fuite pot, ressorts

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je vous souhaite a tous un Bonjour . Voici mon probleme, il y a deux semaines j'ai recu mon pot d'echapement stage 6 pro replica malgre les avertissements a son sujet. Et le probleme est que depuis que je l'ai monte j'ai une fuite entre mon cylindre et l'entree du pot, ca me parraissait bizarre doc j'i essaye avec plusieurs joints differents mais rien n'y change :-\ . J'ai ensuite remarque que la pate de fixation etait legerement tordu mais vraiment legerement... Je l'ai redresse comme j'ai pu mais cette fuite est du au fait que les joints plats ne bouchaient pas ce trou. Vous pensez que si je monte un joint rond ca empecherait la fuite ? Car je suis embeter par cette fuite...
Ensuite ma 2e question est que le pro, si on peut appelez ca un pro --', qui s'occupe de mon scooter m'a dit qu'il n'y avait pas besoin de changer mes ressorts d'embrayage et de poussee... Avait-il raison j'ai un stunt naked de 2010 avec pot stage 6 pro replica, gicleur de 94,galet de 5g , vario debride et ressort d'origine. J'aimerais savoir si ma faible vitesse (70-75) etait du au non changement de ces ressorts ? Et si oui il m'a vendu des ressorts d'embro blanc couleur metal et un ressort de pousse jaune doppler. Seraient-ils adaptes ou faut il que je  commande des malossi (sur mxs bien entendu) :-P. Merci beaucoup, je sais que j'ai beauvoup de questions mais je prefere ne faire qu'un seul post. Sur ce bonne journee a tous

man, les joints ronds en cuivre sont les mieux!! ils s'écrasent bien et remplissent exactement l'espace prévu a cet effet sur le cylindre... et pour ton embrayage, je pense que vu le poids du stunt, ca doit pas etre hyper necessaire... mets y donc un vario grande plage!

Tu me conseillerais quelle vario ? Parce que tu me dis un gande plage mais ils seraient plus adaptes pour scoot kite 50,... Non ?

bah je sais pas si c'est vraiment utile de mettre +100E sur un vario, le Artek K2 evo est plutot bien et environ 70 E. a 6g avec ressort embro jaune. t'emebettes pas avec le ressort de poussée ca va te faire tourner plus haut dans les tours (donc plus de consomation), j'ai gardé le rouge livré avec le vario.

Il y a le malossi multivar qui a une bonne reputation mais que vaut il par rappkrt au artek k2 qu on entend pas beaucoup ?

je sais pas mais a mon avis, c'est de la bombasse!!! je crois qu'il a differents angles sur la poulie donc a mon avis interessant a tester... ils sont au meme prix, mais le artek est livré avec 3 jeux de galets: 7/6/4g. perso je ssuis content du artek.

Je vais voir pour un malossi multivar ! Par contre je peux garder mon embrayage,courroie,... d'origine ?

il a combien d km ton stunt? si 6 de 15000  c'est pas la peine de changer le'embro... par contre courroie neuve ET de qualité ca je conseille vivement!!! la mienne patinne 

Il a environ 11 000km et je vidns de faire changer la courrroie. pour la fuite au pot j'ai mit 3joints de pots plats (barbare) et je nai plus de fuite  . Donc voila. Mais je ne comprends pas parce que meme pas regler (ressorts) le scoot n'avance qu'a 70.
. Pour quoi

décris les sympthomes, stp... est il haut en régime?

Bahble scoot se lance pargaitement jusqua 70-73 mais il est bloque a ce niveau. et des qu il y a du vent qui me pousse il gagne un peu mais rien denorme. Je pensais au cdi qui m'empecherait de monter encore plus dans les tr et donc en vitesse

alors la... je connais fichtre rien aux blocs cdi... mais si tu as changé ton pot, est ce que tu as augmenté l'admission? si tu es en 17.5, il te faudrait mettre du 90 je pense. aussi, il faut arriver a regler la richesse: si tu avances pas c'est que tu es p'tet pas assez riche ... esssaie deja de régler la richesse et vois la taille de ton gicleur.

Carvu d'origine, gicleur de 94 

je pense qu'il pourrait etre bon de changer ton carbu pour un plus gros... crée un topic et/ou demandes aux modos   

Comment je fais pour en parler a  un modo ?