réglage variation

bonjour,
je vais débrider mon aerox et mette POT LEOVINCE TOURING
pouvez-vous me dire présisement le ressort de pousser , embreillage et galets qu'il faut mettre pour avoir la meilleur pointe et accel avec cette configue

Salut.
T'as fais une recherche?
Ce sujet est quotidien.

oui , mais j'ai pas trouvé ce qu'il me faut

alors moi je te conseil en ressort de poussée un jaune malossi , ressorts d'embro blanc et galets de 5.5 grammes

donc pour ton scoot full origine avec juste le pot touring debridé du full blanc malossi sera amplement suffisant ensuite pour les galets tu verra en fonction des reaction du scoot ca devrait tourner aux alentours de 5.5

mais avant tout il faudra regler ta carburation apres la pose du pot tu va devoir monter de 5 a 10 points ton gicleur principal tu pauffinera ca en fonction de la couleur de ta bougie

je te conseil pour ne pas etre embetter avec les reglage d'achetter un kit gallets de reglage polini et une boite de gicleurs

je me demande quel indice de chaleur du bougie je dois mettre ?
et pour les ressort c'est pas trop mou?
duc 

de rien non juste debrider ce sera bien

pour la bougie br8 ou br9 je pense

yep, B8hs en hiver et B9hs en été Rien d'autre sur un nitro/aérox.

je crois que les ressorts d’embrayage blanc torp mou parce que la Couple maximal d'un aerox full origine est 3,53 N.m à 6 500 tr/min et les ressort blanc 5500TRS/MN. moi je veux augmenter les tours min pour avoir plus d'acceleratoin . j’hésite ente full blanc ou des ressorts d'embrayage jaune et ressort de poussé blanc
  expliquez moi en détailles svp

en origine je suis daccord mais une fois debridé le couple se trouve plus haut

excuse moi de t'avoir déranger mais je n'ai pas compris ce que tu veux dire
est ce que tu peux m'expliquer tout ce que je dois faire pour avoir une meilleur performance

ok
donc les données que tu a sont pour un moteur bridé

lorsque tu debride tu change la plage d'utilisation et le rendement moteur donc la puissance et le couple augmente et du coup ne se retouve plus au meme regime moteur donc les données d'origine sont faussé

les ressorts blancs commence a accrocher a 5500trs/min cependant entre le moment ou les garnitures commence a entrainer la roue et le moment ou la cloche et l'embreillage font corps c'est a dire que les garnitures ne frotte plus sur la cloche le regime est facilement monté a plus de 6000tr/min

il faut te dire que les ressorts d'origine commance a accrocher biens plus tot que 5500tr/min

ne confond pas regime d'embreillage et couple maxi

voila j'esper avoir ete assez explicite si non dis moi ce que tu n'a pas compris

pour toutes vos explications 
je vais mettre:
 un pot leovince touring
 des ressort full blanc malossi
 des galets 5.5
 gicler 80
 bougie NGK BR9HS
qu'est ce que vous en pensez ?

ce sera un bon debut deja

par contre prend une boite de gicleur pour bien regler le carbu

désoler pour cette incruste dans ton sujet
mais moi je veut débride (j' ais un pot technigas q-tre ) et avoir de la "patate" plutot que une grosse vitesse max . il faut que je mette quoi comme ressort de pousser et embreyage ?


désoler pour l'incruste