Bonjour,
j'ais démonter réçament ma variation sur mon stalker (2005), et je suis perdu.
Je voudrais donc connaitre l'avis de possesseur de stalker, et m'éclairer sur la variation.
J'ais entre mes mains un pignon de pompe à huile, une rondelle épaisse, le variateur, le canon, (la bride), la courroie, la couronne dentée, la turbine de refroidissement, l’entraîneur de kick.
Il faut que je monte dans quel ordre ?
Et sur l’entraîneur de kick ya une rondelle ou pas ?
Merci de répondre les gars
