Bonjour à tous !
Je viens donc ici pour mettre à votre disposition plusieurs services :
-Déglacage de cylindre. Cela permet à un vieux cylindre ou qui a subi une amorce de lui redonner une seconde jeunesse. Attention, cela ne rend pas un cylindre complètement creuser utilisable. Seulement les rayures fines et pas très profondes. En plus du déglacage, je ferais des finitions. Polissage calotte du piston, plot de culasse, arrondir les angles, virer les défauts ... De quoi rouler bien et longtemps !
Voici des photos d'un kit Polini que j'ai déglacé, c'est pas du tout fini, j'ai pas de papier fin ... Mais dès que quelqu'un m'envoie quelque chose à faire, je cours acheter du très fin (1000/1200). Le cylindre en photo avait serré à cause d'une belle surchauffe. Il y avait de belles traces de chauffes et le revêtement était bien noir, et toutes les traces d'usinage était gommé ! :
Avant le piston rentrait mais grippait et se rayait, à présent il coulisse parfaitement, et aucune rayure. Une paire de segments neuf, et ça roule ! Faites tout de même un petit rodage pour enlever les traces. Une trentaine de kilomètres suffiront.
Mon cylindre Top Perf Noir avait serré suite à un segment exploser, il y avait des rayures fines au dessus de la lumière d'échappement, ainsi que quelque traces de chauffe, j'ai déglacé le cylindre, piston/segments neuf, et ça tourne ! Et même très bien, aucun signe de surchauffe, usure de segments très rapide ou autre ! Et pourtant desfois il tourne à des régimes élevé pouvant aller jusqu'à 12'000 !
-Polissage divers : Je peux vous polir quelques pièces, carter de transmission, T de fourche, trappe à essence, capot de maitre-cylindre ... L'achat des outils pour le faire est compris.
