Pièces derbi

A VENDRE URGENT

Les prix sont négociables dans la limite du raisonnable, envoi après réception du paiement uniquement

• Partie cycle :

Carénages (derbi senda R péri 2001 - plaque-phare avant ampoule neuve, et plaque phare/stop arrière ampoule neuve également, caoutchouc de fixation neufs les 4) : 20 €

 
 
 
 

Plaque-phare à led + support de plaque (neuve, jamais montée) : 15 €

 
 

Guidon Renthal (peinture à prévoir, mais en bon état, sans la poignée) : 10 €





Jantes Enduro noires (avec couronne et disques + pneus + pignon de boite + chaine) : 80 € la paire

• Partie moteur :

Kit joints origine derbi (pipe, culasse, cylindre) : 5 €



Cache côté allumage tuning victoria bull couleur carbonne (neuf) : 10 €



Kick TNT couleur carbonne (neuf jamais monté) :
Photos à venir

Cylindre conti CHR + piston (vendu avec un segment conti neuf encore emballé), le reste de joint sera enlevé avant envoi : 50 €











(calaminé)









Vilebrequin conti CHR (avec cage à aiguille renforcée) : 60 €
Photos à venir
Carbu DO PHBG 19mm racing BE (prévoir un joint de cuve) : 30 €





(avec la tulipe)

Pipe d'admission origine + BAC : 20 €
Photos à venir
Allumage conti origine complet : Proposer prix, fonctionne très bien





Pot + cartouche conti CHR passage haut + bague de fixation (à prévoir changer laine + joint silencieux / pot) : 80 €

Je mettrai la liste à jour au fur et à mesure
Me contacter pour toute autre info  

Photo et présise quel modele 

tu peux me faire des photo de tout près des carenages stp???

on t'ils des rayures??

et si t'a le faisceau électrique je suis aussi preneur

alors répond moi vite

Up toujours d'actualité

le cylindre conti c'est un alu ? et pourquoi il y a pas de piston ? tu as serre ? sinon a t-il des trace et en perf ca donne quoi ?

Oui le cylindre est en alu silicé traité nikasil, pour le piston il est fourni (c'est une vieille annonce, j'ai oublié de mettre à jour) le segment est mort (mais j'en ai un neuf que je file avec)

Côté perf, j'étais en full Conti CHR, creux à bas régime mais qui envoyait à haut régime sur ligne droite

Ca t'intéresse ? Je vais rajouter une photo du piston et non j'ai pas serré la moto roulait très bien à part un rejet d'huile à cause du segment...

Interréssé par ton cylindre je peux avoir des tofs ?

Je te fais ça demain  Tu veux voir quoi précisément ?

L'etats de la chemise/piston comme je refait un moteur si c'est ok et que le vilo a aucun problem je peut peut etr ete le prendre en lots 

Le vilo est niquel (je fais des photos demain), ainsi que du cylindre/piston je ferais un prix de lot 

Edit : Rajout de photos

sa me va c'est propre sa a pas l'air d'avoir de soucis les joint c'est les normaux ou il rentre dans la culasse ?
Le kits a eu un serrage ou uen amorce ? car je vois deux traces noir/marron sur la chemise...

le guidon c'est 10e fdpc ?   quel est son diamètre

sa me va c'est propre sa a pas l'air d'avoir de soucis les joint c'est les normaux ou il rentre dans la culasse ?
Le kits a eu un serrage ou uen amorce ? car je vois deux traces noir/marron sur la chemise...

Joints normaux oui, pas de serrage ni d'amorce (les traces c'est à cause du cambouis sur mes doigts)

le guidon c'est 10e fdpc ?   quel est son diamètre

10 hors fdp, diamètre 22mm

le kit est toujours en vente ?