L'intégral LS2 384 dans sa version LAST LAP associe le raffinement esthétique du passé au le raffinement technique de l'équipement d'aujourd'hui.
Le LS2 384 dans sa version LAST LAP associe le raffinement esthétique du passé au le raffinement technique de l'équipement d'aujourdhui. On est ici sur un casque vintage inspiré des modèles de compétiteurs des années 60's.
Sa peinture sur base noir brillant met en valeur le casque. Il n'est pas le seul, le LS2 384 Last Lap est techniquement très abouti. Il en va de l'emploi de nouveaux matériaux confortables à l'aérodynamique particulièrement travaillée, pour un résultat irréprochable à un tarif extrèmement contenu.
Le casque fait appel à ce qui se fait de mieux en matériaux existants pour casques injectés. La calotte utilise un alliage polymère : le PC/ ABS, qui garantit poids maitrisé et sécurité maximale.
Une étude aérodynamique interne et externe apporte stabilité du casque à haute vitesse. Des découpes sur la calotte agissent comme de véritables spoilers intégrés, conférant un réel recyclage de l'air à l'intérieur du casque. Enfin, un bavolet à la base du casque à l'arrière annule les turbulences à haute vitesse.
Le double écran solaire intégré (TSS) est un élément de confort mais aussi de sécurité. l'écran fumé apporte la bonne correction en fonction de la lumière : ni aveuglé en plein soleil, ni perdu en pleine nuit ! L'écran dispose d'une vision HD et d'un système de molette à main gauche située sous le bord du casque pour la manoeuvrer.
- Calotte en alliage polymère PC/ ABS
- TSS : Double écran piloté par molette crantée
- Ecran polycarbonate 3D traitement anti fog
- Intérieur démontable et lavable
- Intérieur absorbant et anallergique
- Boucle automatique micrométrique
- Ventilation supérieure
- Extracteur arrière
- Traitement anti UV
- Homologation ECE 2205
Enfin, ce casque bénéficie de l'engagement Green Helmet de LS2 : un engagement pour réduire les nuisances écologiques lors de sa conception tant dans son étude que dans son process industriel.
Le LS2 384 est disponible du XS au XXL pour 117 euros
Complément d'information France : 04 42 72 00 35 ou carlosalp@ hotmail.fr
Site web LS2 de chez LAST LAP
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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