La transmission secondaire : contrôler sa chaine
Comprendre le fonctionnement de sa chaine, comment bien régler et comment un bon entretien peut prolonger sa durée de vie. Également quand la changer.
Comment savoir si ma chaine est assez tendue ?
Pour cela vous devez jouer sur les vis de tension qui rapprochent ou éloignent la roue arrière du cadre. Quand le pignon se trouve sur le même support que la roue arrière et qu'il n'y a donc rien qui modifie la distance entre le pignon et la couronne (notamment sur les Peugeot 103 et MBK 51) où l'on met un débattement de 1cm. Attention, une chaine trop tendu absorbe de la puissance.
Régler sa chaîne sur Mécaboîte
Sur les moteurs de 50 à boite, suivant la position du bras oscillant la chaine est tendue ou détendue, et quand elle est trop tendue, elle exerce une contrainte sur le pignon et donc une contrainte sur la boite. Le mieux pour la régler est d'être à deux et que le conducteur soit assis sur la moto pour vérifier.
Contrôler l'usure de ma transmission, dois-je la remplacer ?
Pour juger de l'état de votre transmission, tirer sur votre chaine, plus l'écart entre votre chaine et votre couronne est important, plus l'usure de votre transmission est importante. De plus, une couronne avec des dents pointues témoigne d'une forte usure.
Précaution changement d'un élément de transmission : tout changer
Attention, quand on change un élément de la transmission, il faut changer les autres en même temps, cela évite d'user prématurément l'élément qui aura été remplacé.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Transmission secondaire malossi htq nrg
Transmission secondaire polini 14x41 booster
Transmission secondaire polini 17x40 ovetto
Transmission secondaire polini 15x42 nitro
Toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h sont formellement interdites. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
