Du côté des 50 cm3, avec -11% en octobre, le marché du 50 cc enregistre une baisse moins importante que le 125 cc. La tendance est encore plus nette
Les 50 tiennent mieux le choc, avec -11% en octobre, le marché enregistre une baisse moins importante que le 125, mais plus que la moyenne annuelle qui se stabilise à -5,8 %. A noter quen octobre, Piaggio (1626) devance MBK (1568) au nombre de scooters 50 vendus, tous deux loin derrière Peugeot (2899).
Plus de stats sur les ventes d'octobre.
Par rapport au mois d'?octobre 2009, le chiffre des immatriculation de 2010 s?affiche à - 45,8%, révèle l'ANCMA, l'Associazione Nazionale Ciclo Motociclo e Accessori.
Si les grosses cylindrées sont épargnées par cette rétractation du marché (avec 88 549 immatriculations soit -13,7%), il en va autrement pour les scooters qui sont les plus touchés, avec 10 016 immatriculations, soit une baisse de -51,1%. Les motos, avec seulement 4 466 immatriculations, connaissent une flexion de -28,6%. Depuis janvier 2010, les scooters auront connu une diminution des immatriculations de -24%.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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