Mobylette

Le Mob'Tour : Grenoble - Cap Nord en mobylette !

Publié : Le 25 Janvier 2012 à 17:26
Écrit par
Publié par : nico_mobcustom - Corrigé par : nico_mobcustom
Article vu : 1 921 fois
Présentation du projet de voyage de Grenoble au Cap Nord en mobylette 50cc. 8000 km jusqu'au pays des aurores boréales entre Novembre et Décembre.

Les préparatifs du Road Trip

Mobcustom a déjà présenté ce super projet de périple jusqu'au Cap Nord en mob. Le grand départ pour le Grand Nord est prévu fin Octobre - début Novembre 2012. Les préparatif se précisent et comme le Road Trip se déroulera en plein hiver donc dans des conditions rudes, il faut une très bonne préparation.

Le Mob'Tour en Europe du Nord

Ce que l'on peut dire, c'est que le voyage sera découpé en 47 étapes pour 8000 km à parcourir sur 50 jours.

Il est presque question de suivre l'aiguille de la bousole. La route du Nord nous emènera en Suisse, Jura pour ensuite descendre la vallée du Rhin jusqu'à Hambourg. La route se poursuit avec la Scandinavie, puis toujours plein Nord jusqu'au Cap Nord et l'Océan Arctique.
Le retour sera l'occasion de tester une route plus à l'Oest par les côtes de la Norvège, le Danemarque puis le point de Départ.

 

Choix des montures : l'increvable Motobécane AV881

 

Pour ces 170 km quotidiens et se conditions extrèmes, nous avons fait le choix de l'antépénultième et dernière déclinaison de la "bonne vieille bleue", la Motobécane AV881 (2 AV881 U + 1 AV881 P).
Par rapport à sa conseur, l'AV88,
 tout a été renforcé et amelioré : l'allumage électronique, la bequille, la fourche, les freins, le moteur... Bref, c'est du costaud ! Quelques arrangements mécaniques seront toutefois nécessaires pour notre périple.

Les voici telles que réceptionnées :

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La mob en action

Des essais ont déjà permis de se mettre en situation et de se familiariser avec "la bête".

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Préparation "Perds Pas l'Nord"

A ce stade, nous avons toute la préparation spécifique à attaquer. Au programme de la préparation "Pert Pas l'Nord"

- Renforcer le support moteur et les béquilles
- Découper et réhausser les gardes-boue
- Changer les clapets "alu", pour des clapets "carbone"
- Fabriquer un carénage pour protéger le moteur du froid
- Bricoler un deuxième réservoir de 5 litres
- Sans oublier de nettoyer, pièce par pièce, le moteur

Equipement à tour de Bras

Nous tenons à remercier La Bécanerie qui nous soutient à sa manière dans le projet en nous fournissant une grande partie des pièces avec une remise.

- 2 feux supplémentaires + feux arrières clignotants
- Porte-bagages (avant et arrière) + sacoches
- Pare-jambes en tube acier et plaque ABS couvrant du pied au haut du réservoir avec tablier
- Manchons en néoprène

 

Sans oublier la caisse à outils avec toutes les pièces de réchange possibles et inimaginables (bougie, courroie, pneus, chambre à air, clous pour pneus, etc.).

 

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Suivez l'aventure

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Plus d'infos sur http://www.asso-perdspaslnord.com/.

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