Mobylette

Le parking Peugeot 103 SP

Les cyclomoteurs 50cc Peugeot 103 sont les modèles de légende déclinés en différents niveaux de finition. On en trouve encore beaucoup car la 103 SP est un modèle à suspension longue, conçue pour répondre aux besoins des jeunes.

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Voici mon 103 SP de 1983. Il est tout d'origine à l'exception du magnifique pot d'échappement Ninja G1 Réplica.

Après la présentation de ma première brèle que vous pouvez voir [>>ici

Voici ma 102 avec kit 50 Giraudo 7 transferts, culasse d'origine péparée, pot Ninja G2 Carte noire, allumage MVT Millénium, variateur Variotop Malossi

Salut à tous, je m'appelle Seb.Je vais vous présenter ma 1ère mob (que j'utilise sur route) qui est une 103 SP.Cette mob est agée d'une vingtaine...

Mon projet concerne un 103 SP noire avec de magnifiques flammings orange. La mob est encore origine mais un remontage plus performant s'impose.

Présentation de mon 103 Spe de 1983 à la sauce Old School. C'est une Mobylette «familiale» ; En effet mon père l'a achetée neuve à ses 16 ans en 1985.

J'ai une 103SP avec quelques pièces qui traînent à droite et à gauche. Un jour je me suis dis qu'il fallait bien la remonter ! Et ce jour est arrivé.

Mon Peugeot 103 SP acheté pour pièces et rénové par mes soins. Merci à Myck et à Jules pour leur aide et à Albin et Quentin pour leur aide a distance.

Voici ma Rastamob un 103 SP bien sympathique que j'ai monté entièrement de A a Z et bien entendu la peinture c'est encore et toujours moi.

Partie Moteur: Haut moteur d'origine Transfers agrandis Allumage d'origine CDI Variateur RGD (comme le doppler er3) Poulie en aluminium...

Voici un Peugeot 103 chromé avec sa touche de jaune fluo monté en utilisant un max de pièces rares, jantes Bernardi, Bidalot Junior Liquide, Polini G2

Bonjour je voulais juste vous présenter une 103 SP Land du 9/9/1981 restaurée de A à Z... Strictement d'origine, toute neuve (14600 kms avant restau)

Partie Moteur: Allumage Polini 70 W Carbu Dell'Orto 19,5 Pot Leovince Bas moteur Parmakit Vilebrequin Malossi CDI Malossi/Ducati...

Voici la présentation de ma 103 SP Histoire de la Peugeot 103 : Au début ce 103 était tout rouillé et en mauvais état, elle trainait dans un...

Présentation du Peugeot 103 High Tech nouvelle version 2010.

103 SP d'origine avec poulie courroie et culasse Doppler, un pot Gianelli. Le look chromé est renforcé la flasque, la barre de renfort, la roue pleine

Alors qu'il ne démarrait plus, j'ai récupéré ce 103 SP, l'ai remis en état et lui ai apporté de nombreuses modifications.

Partie moteur : Kit 50cc Doppler alu Bas moteur d'origine préparé Vilebrequin giraudo Carbu Dell'orto SHA 15 Boite à clapets...

Voici mon 103 d'origine sauf quelques petites modifications : un carburateur Dell'Orto 15 Sha, un pot d'échappement Kenji variateur à pompe débridée.

Voilà mon Peugeot 103SP je suis entrain de le finir il me manque le pot Kenjii compet', le cornet Malossi à mettre.Partie Moteur: Pot Kenji...

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