J'ai remonté un moteur complet de G1 sur mon Peugeot 103 SPX. Il est en rodage donc affaire à suivre....
Ma Peugeot 103 SPX 1996 est d'origine avec rétroviseur F1 tuned, peinture bleu et blanche, cylindre 49,1 cm3 à refroidissement liquide, clapets Polini
Présentation de ma Peugeot 103 SPX rénovée. Elle passe du bleu turquoise au bleu foncé, reçoit une motorisation signée DOPPLER et un carburateur de 15
Voici mon 103 SPX de 2002 avec guidon torsadé, repeint avec une très jolie couleur, unique avec moteur d'origine excepté un carburateur Dell'Orto SHA.
Un vrais petit 103 comme ont les aimes... discret, rapide et bruyant ...
Présentation de ma 103 SPX achetée en 2010 et refaite par mes propres soins comme une peinture, pose de lisserets.
103 SPX de 1997 que j'ai tuné de A à Z. Il est donc monté en magnum racing xr avec pot et variateur Doppler, néon TNT et double barre d'un MBK 51.
Je vous présente le 103 Spx que j'ai possédé durant l'année 2008. Je l'avais acheté en très mauvais état à un ami. J'ai alors entrepris une remise en
Peugeot 103 SPX kit 70 Malossi fonte, embiellage Doppler endurance, roulement FAG TVH renforcés, cullase surcompréssée Doppler, carburateur de 15 Sha