Cet article explique les différents types de casques de moto existant, ainsi que quelques conseils sur le choix d'équipement adapté à vos attentes.
Les casques modulaires sont des casques qui permettent d'ouvrir leur face avant pour avoir le visage à l'air. Cet aspect est pratique pour se rafraichir le visage lors d'un arrêt, mais il est fortement déconseillé de rouler avec cette partie étant ouverte, car la fermeture du casque n'est pas faite pour. Elle pourrait se briser à haute vitesse, de plus, en cas de chute, votre visage ne serait pas protégé.
+ Vous pouvez vous raffraichir la figure lors d'un arrêt.
- Parfois plus cher qu'un casque intégral, et il n'est pas permis de rouler la visière ouverte.
Les casques les plus répendus sur le marché.
Ils sont solide et permettent de protéger l'entièreté de votre visage, ainsi que votre crâne.
On en trouve à tout type de prix, on conseillera ce type de casque aux personnes roulant principalement sur la route.
On regrettera le confort et la chaleur de ces casques, ainsi que la buée sur la visière en plexiglas.
+ Protection
- Buée, confort
Les casques Jet permettent de rouler le visage à l'air, avec une visière protégeant vos yeux.
Le confort est optimal et le casque permettra de protéger votre crâne, mais pas votre visage.
On les utilise pour rouler sur la route à vitesse réduite, l'autoroute ou les nationales seront déconseillées avec ce type de casque.
+ Le confort
- Pas de protection pour le visage
Principalement utilisé pour faire du cross ou de l'enduro, les casques cross sont dépourvus de visière, il faudra donc se procurer un masque pour protéger ses yeux.
Le casque vous protège tout votre visage, mais il sera quand même conseillé de prendre un casque intégral si vous roulez sur autoroute.
En hiver, le casque ne vous protègera pas du froid, ni des intempéries.
Attention, certains casques cross ne sont pas homologués route, demander conseil à un professionnel.
+ Protection quasi optimale
- Confort
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5