Le cyclo présenté est un 103 PEUGEOT de 1986 type 51 version B.Il s'agit d'une série ayant un cadre de 103 VOGUE de l'avant dernière génération avec...

Partie Moteur: Bas moteur Polini Kit 65cc liquide Polini Ressorts Doppler Pot Doppler Carbu Dell'Orto 17 Vario Polini...

Voici mon dernier 103, dans le style café racer.Partie Moteur: Kit Bidalot air Carbu Dell'Orto 15 en montage souple Allumage Motoplat...

Donc en fait j'ai calculé tous les rapport de démultiplication de transmission qui vont de 9 à 13 dents pour le pignon et 42 à 60 dents pour la...

Voici ma nouvelle mob : un 103 RCX refait à neuf, racheté 350 euros...

Présentation de l'évolution de ma première rcx !

Présentation de ma Peugeot 103 RCX LC rhabillée en vert Kawasaki et noir. La configuration comprend pot d'échappement Ninja G3, pipe d'admission de 15

Je vais expliquer ici comment démonter et remonter de A à Z votre moteur de Peugeot 103, et ce du mieux que je puisse le faire.

103 SPX achetée en fin d'hiver 2012, date de 91 et était dans un état moyen. J'en ai eu pour 300 euros. N'hésitez pas à partager vos avis sur ma 50cc

Deux fois par an, le forum lance son jeu concours Custom : Présente ta machine et soutient les meilleurs projets dans le cadre de l'élection été MBC.

Présentation d'une mob de run comme on en voit de moins en moins. C'est une Peugeot 103 SPX DRAG MHR TEAM 2. Variateur Malossi Variotop grande plage.

En résumé, 51 club peinture refaite complètement. Adaptation de pièces de 103 comme carénage de boite à outils et de côté ainsi qu'une barre

Présentation de ma 103 RCX, retravaillée en profondeur cet été. La nouvelle mob est donc noire avec quelques touches jaunes et a un kit Polini 65cc.

Présentation de ma MBK 88 Cross

En pièces au fond du garage, je me suis mis à remonter une mob, ma Peugeot 103 MVL avec un boulot de customisation. Voici les améliorations apportées.

Bonjour à tous, je vous présente mon prot basé sur un MBK 51 et dénommé Hulk pour sa peinture verte et sa puissance.