J'ai une 103SP avec quelques pièces qui traînent à droite et à gauche. Un jour je me suis dis qu'il fallait bien la remonter ! Et ce jour est arrivé.
J'ai une 103 SP, ou plutot un projet de remontage de cette Peugeot. Un jour je me suis lancé avec quelques pièces qui traînaient à droite et à gauche !
- Cadre peint d'un violet nacré
- Les garde-boues AV/AR chromés,
- Contours de jantes chromés
- Boîte à outils chromée
- Porte bagage et l'optique AV/AR chromés
- Suspension AR Paoli à gaz
- Moteur 50 cc (piston cylindre prépa fox)
- Vario d'origine alégé,
- Carter alaisé d'origine
- Carbu de 15 (gicleur 105)
- Filtre à air origine
- Pot Gianelli "Popy Gold" (au depart je l'ai mis sur ma Peugoet RCX à la revente) mais je l'ai remplacé par un bon Black Gun. Je roule à vive allure sur route.
Les freins sont ok et le ralenti aussi, (les photos de la fin sont quand j'ai compris que sans les carénages ça faisait largement plus beau et j'avais déjà remplacé le "Popy" contre le "Black Gun").
| Le 09 Décembre 2011 à 06:50 | |
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Vraiment sympa les couleures perso la seul chose que je n'aime pas c'est cette bulle .
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| Le 09 Décembre 2011 à 12:14 | |
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la seul chose qui n'est rien à faire sur cette mob c'est le guidon, le reste est parfait, le phare va très bien dans l style (oui c'est un phare et pas une bulle comme dit BCDman...)
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| Le 09 Décembre 2011 à 12:42 | |
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Oui j'avais que sa devant moi que de la récupération de mon ancienne 103 SP
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| Le 12 Décembre 2011 à 20:12 | |
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joli resutat
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| Le 13 Décembre 2011 à 08:42 | |
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Merci !
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| Le 09 Décembre 2011 à 00:48 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5