Ma première mob : une 103 vogue
Voici mon premier 103. un vogue cafe-racer
partie cycle du 103 vogue
- Feu rond
- Fourche de RCX
- Garde boue de magnum a l'avant
- Garde boue F1 à l'arrière
- Barre de renfort coude chrome
- Feu arrière type Harley
- Carénage latéraux de RCX chrome
- Rétro f1 noir
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Partie moteur
- Haut moteur origine prépa au lumière
- Bas moteur origine
- Carbu de 15 mm Dell'Orto
- Pipe 15mm Malossi
- Boite à clapet Malossi
- Vario origine Prépa (prise directe)
- Pot Conti CHR
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| Le 07 Avril 2011 à 19:22 | |
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Belle machine. Respect. Prends-en soin
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| Le 01 Août 2011 à 14:45 | |
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grave belle machine  tu monte a combien avec ?
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| Le 01 Septembre 2011 à 23:27 | |
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a mon avi sa vitesse doi en éthoner plus d'in
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| Le 28 Septembre 2011 à 21:10 | |
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Tout le monde trouve ces machins moche d'origine ... Mais préparer, c'est une tuerie. En plus, c'est légé: donc avec un vario correctement calibré, tu dois accéléré à mort tout en gardant une bonne Vmax. Surtout avec le pot que tu as mis: ni trop court, ni trop long.
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| Le 05 Avril 2012 à 18:48 | |
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est quon peu mettre un kike sur un 103 vogue
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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