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Magnum Racing Defender 2 -> NOS version !!!

Publié : Le 04 Novembre 2005 à 08:19
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Bonjour,Voilà je souhaiterais vous présenter ma magnum racing (légèrement modifiée !! : ) ) que j'avais déjà présenté ici : [L'article sur la...
Bonjour, Voilà je souhaiterais vous présenter ma magnum racing (légèrement modifiée !! :-) ) que j'avais déjà présenté ici : L'article sur la magnum racing defender 1 . _ Mais depuis, je l'ai beaucoup modifiée, avec entre autres le Kit NOS (et qui n'est pas là que pour la deco !!!) et la bulle et le pot. .

PARTIE MOTEUR de Magnum Racing :


- Moteur d'origine
- Montage souple "fait maison" du carbu
- Carbu 15 SHA Dell'orto
- Boîte à clapets adaptée
- Vario allégé
- Pot long Bidalot Racing Replica (RR) débridé
- Cartouche Bidalot débridée
- Filtre à air : tuyau de canalisation coudé avec des grilles
- Allumage Ducat'
- Bougie NGK
- Courroie crantée Malossi
- Anti parasites NGK black
- Kit NOS mini moto (introuvable en France, acheté en Angleterre)
- Transmission : 11*56

PARTIE LOOK / CYCLE de la Magnum Racing :


- Peinture perso bleu metal & argent
- Bulle 4 optiques
- Selle de 103 adaptée
- Retro F1 noir
- Grille de radiateur (plus de garde boue avant)
- Garde boue arrière de VTT coupé et adapté
- Feu arrière 7 leds rouges
- Feu stop ajouté
- Cadre coupé à l'arrière (plus de support de garde boue)
- Guidon Z-bar chromé
- Tableau de bord style alu "sur mesure"
- Coupe circuit "fait maison"
- Compteur de vélo SIGMA SPORT
- Poignées TNT bleu métal
- Poulie "style aviation" perso
- Vario perso
- Bouchons de valve Peugeot sport
- Vario deco perso bleu métal
- Amortisseurs paioli à gaz
- Boitier maison de protection pour circuit électrique

L'HISTOIRE de la Magnum Racing :

Pour son histoire, je ne vais pas recommencer tout depuis le début (allez voir ici pour le reste : L'article sur la magnum racing defender 1 ). . J'ai quand même changé la plaque phare, car celle que j'avais fait avant n'était pas homologuée du tout et elle n'éclairait pratiquement rien !! Donc voilà j'ai acheté celle ci pour 55€, et elle me convient parfaitement ! J'ai fabriqué des pattes de fixation pour l'adapter, et je trouve qu'elle va plutôt pas mal.. _ Après, j'ai découvert l'éxistence d'un kit NOS pour mini motos, et je me suis mis dans la tête de le monter sur mon petit monstre... Je l'ai donc adapté et monté sur l'arrivée d'air du carbu.. Il parait qu'avec ça, on augmente considérablement les performances des mini motos, et je veux bien le croire !! J'ai essayé le kit, troue arrière levée, et j'ai bien cru que le moteur allait éxploser !! Donc je ne l'ai pas encore essayé en roulant, mais vu que le moteur est d'origine, je pense qu'il ne va pas tenir le choc... _ Il faudrait que je remplace tout pour acheter du renforcé (villebrequin, piston, etc..) pour pouvoir m'en servir sans tout exploser !! _ Enfin je me suis acheté mardi dernier le pot Bidalot Racing Replica pour 115€, et j'ai immediatement remplacé la rotule, qui était bridée d'origine.. J'ai acheté en même temps une couronne 56 dents, le tout me permet des pointes à 92km/h, presque aussi rapide qu'avec mon ancien pot (qui commençait à fatiguer), un Gianelli Black Gun de 99 !! Et pour finir, je me suis fabriqué un boitier pour protéger la partie electrique (bobine, cables, etc..) qui était en plein air avant !! Voilà, vous savez tout ! Je ne vais pas tarder à mettre des diodes bleues un peu partout, j'ajouterai les photos quand j'aurai terminé !! A bientôt et bonne route à tous !!
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