Magura MT7 Pro

Frein à disque orienté Descente, avec étrier 4 pistons reconnu pour leur puissance.

92
Excellent
MobScore
91,6 /100
8 avis d'experts
|Prix (4)|Bilan|Article|Avis (7)|Fiche technique|Guide d'achat (1)

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Magura MT7 Pro : Bilan des avis d'experts

Faut-il acheter les freins Magura MT7 Pro ?


L'avis de nico_mobcustom 18 / 20
  • Puissance massive mais progressive
  • Look "Aime ou laisse"
  • Pas de chauffe, de changement de garde durant les descentes
  • Plaquette individuelle pour chaque piston pour plus de progressivité
  • Caches-piston colorés pour personnaliser les freins
  • Différents leviers en option
  • Pistons magnétiques
  • Etrier monobloc en aluminium forgé
  • Installation facile y compris recouper les durites sans purger
  • Le levier HC est bien amélioré, ergonomie du levier HC3
+
  • Carbotecture restitue pas un effet premium
  • Vis de contrôle du point de contact raide
  • Attention très faible couple de serrage de la vis de purge
  • "ON/OFF" déconseillé pour débuter
  • Prix
Le MT7 Pro est un frein puissant qui conviendra parfaitement pour les gros gabarit ou pour ceux qui ont un pilotage avec freinage tardif. Il suffit de 2 mm pour passer de rien à tout. C'est donc un fonctionnement "ON/OFF" mais le dosage de puissance est constante et le dosage sur un filet de frein reste possible avec un appui léger.

Magura MT7 Pro

Avis (7)

91,6 /100 8 avis d'experts

Note attribuée
Excellent
5
Très bon
2
Moyen
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Médiocre
0
Horrible
0
Nombre d'utilisations
Moins de 10
0
De 10 à 50
0
De 50 à 100
0
Plus de 100
0
Résumé des notes
  • Puissance
  • Consistance
  • Dosage
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Singletrack Magazine

“Les Magura MT7 Pros m'ont peut-être fait changé d’avis...”

80 /100 Le 01 Août 2019 |Lire le test complet

Jusqu'à présent, les Magura MT7 (Pro) ont dépassé mes attentes. Je leur ferais confiance comme frein de descente, lors d’une course d’enduro, ou pour du gros freinage en randonnée. La puissance et la modulation sont là, et la fiabilité semble être aussi. Je suis impatient de les emprunter encore plus longtemps et sur des pistes plus escarpées cet été.

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Pinkbike

“Ultra personnalisable et constants mois après mois”

100 /100 Le 16 Janv 2019 |Lire le test complet

Les freins Magura MT7 fonctionnent entre le Sram Guide et le Shimano XT avec le levier d'origine. Avec levier HC3 sont des top-produits et ils ont toujours fourni des performances de haut niveau. Le fait d’avoir la possibilité d’ajuster la sensation des freins dans de multiples facettes permet une gamme de configurations permettant de s'adapter à différents pilotes et conditions. Si j'avais besoin de nouveaux freins, les MT7 seraient en haut de ma liste.

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Mountainflyer

“Des freins à la puissance et au dosage précis juste pour vous”

100 /100 Le 07 Août 2018 |Lire le test complet

Les MT7 Pro utilisent une commande en composite pour économiser du poids ici et en ajouter là où c'est nécessaire avec des disques de 2 mm. Avec un réglage de garde et un réglage de puissance, le freinage devient soit puissant et faiblement modulable avec un effet "ON/OFF" - plus facile pour une conduite dérapée - soit fortement modulable, ce qui demande plus d'effort pour bloquer totalement la roue. Ils sont donc hautement personnalisables. A la puissance je préfère la progressivité. Une fois le point de contact réglé, j'ai pu réduire les coups de patin involontaires. et ajuster le freinage de l'avant et de l'arrière. Les freins Magura sont parmi les plus faciles à purger et au changement de plaquettes.
Le jeu de freins MT7 Pro avec les leviers HC3 offre une fiabilité et des performances inégalées. Même dans les longues descentes raides qui pourraient faire fondre des freins moins puissants, la gestion de la chaleur du MT7 se traduit par l’absence totale de fading (perte de puissance). Je recommande fortement ces freins.

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Gravity Down Under
80 /100 Le 10 Juil 2018 |Lire le test complet

Ces dernières années, j'ai utilisé des modèles de SRAM, SHIMANO et maintenant de MAGURA.

Pour moi les meilleures caractéristiques du MT7 sont la possibilité d’ajuster les réglages pour que les choses fonctionnent parfaitement pour votre style de ride.

Dès la sortie de la boîte, je savais que j'étais sur quelque chose d'assez génial. Conception à 4 pistons, 4 plaquettes de frein, leviers à un doigt et suffisamment de molettes de réglage pour piloter un avion.

Le montage était un jeu d'enfant ... quand j'ai fini mon premier café, mes freins étaient prêts à rouler.

Droit aux sentiers descendants les plus raides que je pouvais rejoindre. Il m'a fallu un certain temps pour les prendre en main, le MT7 était tellement puissant que je bloquais à chaque virage. Amusant à déraper, mais pas si bon quand vous essayiez juste de passer en courbe. Ajustables sans outil, il est si facile de les régler sur le sentier. Dans les longues descentes sur les freins qui normalement les feraient chauffer, la conception à 4 pistons de Magura les garde au frais et homogènes de haut en bas. La modulation est incroyable.

Honnêtement, je peux dire que je n’ai pas trouvé de négatif pour le moment. Ils sont robustes, "BOMBPROOF".

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MTBR

“One of the most powerful brake available today”

80 /100 Le 29 Mai 2015 |Lire le test complet

Aujourd'hui les attentes penchent vers un freinage brutal, de fortes décélération pour les pilotes qui préfèrent un levier ferme et avoir en retour la sensation des plaquettes sur le disque. La notion de fiabilité et entretien domine aussi. Le MT7 répond à tous ces besoins.
Excellente progressivité après le point de contact des plaquettes, comparable au Sram Code. L'ergonomie du levier 1 doigt convient mieux aux attentes. Après rodage, le testeur indique que ce sont les freins les plus puissants testés au moment du test. Grosse cuvée et disponible en version plus abordable avec le MT5.

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Endurotribe

“Impressionnants, avec une bonne dose de puissance très très utilisable”

100 /100 Le 11 Oct 2014 |Lire le test complet

Excellent design général et poids. Excellent comportement dans la pente, en usage relâché, et résistance au comportement de perte de freinage.

Les Magura MT7 sont des freins légers qui fournissent une puissance immense, une bonne modulation et qui sont facilement réparable par le consommateur. Dans l'ensemble, nous étions très satisfaits des freins et les recommanderions certainement à un ami. N'oubliez pas que ce sont des freins DH et qu'un rotor de 180 / 160mm devrait suffire. Ces freins sont parmi les meilleurs et les plus légers. Magura a frappé très fort avec ses freins MT7 !

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Worldwide Cyclery

“Précision allemande, 4 pistons, beaucoup de puissance contrôlable”

100 /100 Le 01 Janv 1970 |Lire le test complet

À condition qu’ils soient purgés et alignés correctement, ils offrent une puissance incroyable et une superbe plage de modulation. Je sens que je pourrais arrêter un train avec ces freins. Mais je sens que je pourrais aussi le faire doucement. Facile à purger. L'amélioration des levier HT3 est impressionnante et apporte une grosse différence d'ergonomie pour moi.
Sur les MT7, vous pouvez régler la garde ainsi que le point d'attaque en tournant une série de boutons sur le levier ou sur le corps du maître-cylindre. Par dessus tout, ces freins correspondent à ce que je recherchais. J’entends dire que le service client de Magura aux États-Unis est impeccable. Cela me semble être une recette du succès.

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Fiche technique

Informations générales
Type de produit Frein à disque
Marque Magura

Guide d'achat (1)

1

Guide des meilleurs freins VTT enduro 2019 - Nico DK
Magura MT7, Levier à Commande HC-Gauche/Droite, Longueur de câble de 2200 mm, Frein Individuel, avec Accessoires de Frein de vélo, Noir, Taille Unique

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