Mécontent de voir la règlementation routière malmenée par les autorités, tous les usagers de la route sont appelés à manifester ce week end.
On se souvient de certaines décisions hâtives et injustifiées du CISR, résumées par mehdiator pour certaines d'entre-elles :
Les autorités succèdent les maladresses concernant la politique de la règlementation routière. La manifestation du 18 juin, ternie par une météo execrable, a tout de même permis une remise en question au niveau du gouverment (l'affaire des dispositifs réfléchissants sur les tenues des motards). Cependant les usagers de la route attendent une réaction franche et constructive du gouvernement et du CIRS, le Comité Interministériel de la Sécurité Routière.
La sécurité routière qui, justement, est placée sous la responsabilité du ministère de l'intérieur (répression) plutot que celui du transport (responsabilisation des usagers de la route). C'est donc un problème d'approche de la sécurité routière qui est à la base des contestations.
Il serait temps d'envisager de reconsidérer le rôle des usagers de la route et ne plus les prendre pour des porte-monnaie, par exemple. Ironie du sort, ils pourront bientôt être considérés comme une voie électorale. Pour certain, c'est donc une opportunité de faire passer quelques messages qui ont eu du mal à arriver aux bonnes oreilles.
Que vous soyez cyclistes, motocycliste 50cc ou de plus grosse cylindrée, conducteur automobile ou de camion, participez ce week end au mouvement national des usagers de la route!
Oui à la formation, la prévention et la résponsabilisatio des conducteurs
Non à la répression aveugle et au racket permanent
Il y a quelques mois, ce sont 100 000 usagers de la route qui ont manifesté contre les nouvelles mesures de sécurité routière le 18 juin dernier, pour dénoncer de la répression et rentabilité. L'union des usagers de la route lance un nouvel appel pour le 10 septembre 2011. C'est donc un mouvement global qui invite chacun à soutenir une responsabilisation du conducteur, une meilleure formation et un changement de ministère de l'intérieur vers le transport.
A signaler, une autre organisation avec 40 millions d'automobilistes qui oeuvre dans une démarche constructive sur les radars en France.
Cliquez sur la Liste des rassemblements pour connaitre le point de rassemblement le plus proche de chez vous.
Approfondir le sujet sur le site de la FFMC, et www.motomag.com
Le débat motard pourrait aussi bien traiter de la restriction sur l'accélération des deux roues. Passion moto GT s'attachae à montrer l'incompréhension qu'il y a entre pointe et accélération, cette dernière étant in fine... un élément de sécurité.
Vous souhaitez participer (ou pas) au mouvement national des usagers de la route, étendre l'information dans votre réseau? Dites-le sur la page Facebook de l'événement. Vous souhaitez organiser un movement dans votre ville, rapprochez vous de la FFMC.
N'hésitez pas à découvrir et rejoindre le pa2ct, le collectif de défense du cyclomoteur ancien.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Recharge de 50 mèches - 5 x 10 - longueur 10 cm
Câble de frein arrière malaguti f10
Rouleau gaine cyclo moto 16.50m d.6 32/10 noir
Bande réfléchissante jaune 19mm x 1,5m
Mâchoires de frein avant / arrière booster ancien modèle (la paire)