Marzocchi Bomber Z1

Le retour de la Marzocchi Bomber Z1 se fait parmi les fourches All Mountain et Enduro avec la fiabilité et le confort d'une construction Fox pour un prix contenu.

82
Très bon
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Marzocchi Bomber Z1 : Bilan des avis d'experts

Sur châssis Fox et technologie Fox, la fourche VTT Marzocchi Bomber Z1 cumule les arguments en sa faveur, avec un peu plus d'ambon point et prix doux.

Faut-il acheter la fourche vtt Marzocchi Bomber Z1 ?


L'avis de nico_mobcustom 16,5 / 20
  • Prix (629€), mieux qu'une Yari RC (400 à 700 €) et mieux finie qu'une Fox 34 Rythm (619€), et nettement moins cher qu'une Fox 36 FIT4 (1049 à 1299€).
  • Coloris rouge brillant ou noir mat.
  • Efficace sur les gros chocs pour les riders qui envoient. Elle pardonne bien
  • Cartouche fermée FIT GRIP avec piston flottant (pour un maximum de sensibilité)
  • Fin de course sans sensation d'impact
  • Chassis très rigide avec diamètres des tubes 36 mm qui inspire confiance
  • 15QR x 110 ou axe boulonné au choix (type Fox Kabolt)
  • Tendance à plonger un peu vite dans les gros freinages et dans la pente. (Vojomag) Utilisation de spacers pour personnaliser l'amortissement et offrir un comportement plus progressif ou plus linéaire
  • Débatterment ajustable de 130 à 170 mm pour s'adapter à tous les 27,5+/29 ou 150-180 mm pour s'adapter aux géométries modernes des enduros 27,5 mm.
  • Molette haute (dorée) pour ajuster jusqu'à verrouiller la compression
  • Efficace dès les premiers tours de roue.
  • Un des meilleurs rapport qualité prix
  • Entretien faisable dans le réseau Fox
  • Arceau avec forme reconnaissable "M" suffisamment large pour loger un pneu 29 x 2.6"
  • Evolutive en l'équipant de la cartouche Fox GRIP2 (actuellement la plus efficace du marché d'après la presse spécialisée et les tests trouvés sur le web)
+
  • Poids, avec matière type OEM en Alu 6000 contre 7000 sur Fox de vente au détail soit 150 g plus mais serait moins sensible à la déformation au freinage et au bruit craquement.
  • Vernis glossy (brillant) qui fait plus tape à l'oeil que qualitatif
  • Sensibilité sur les petits chocs (demande une légère force pour la mettre en mouvement sur les petites bosses)
  • Pas de réglage 3 positions ouvert, intermédiaire, fermé (comme sur la cartouche FIT4) (26in)
  • Plage de réglage de sensibilité qui va moins loin que sur des références du marché comme la Fox Fit4 ou la Charger 2 de la Rock Shox Lyrik.
  • Bruit de fonctionnement quand l'huile passe dans les clapets (mais pas de claquement ni de gros bruits comme sur les fourche entrée de gamme)
  • Réglage de rebond logé sous la fourche sous le capuchon noir, peu accessible en roulant
  • Pas réglage de rebond haute vitesse, bien que ce ne soit indispensable
  • Pas de version ressort hélicoïdal : Fox inside !
  • indexation du réglage de rebond efficaces mais ne permettant pas des réglages trop fins
  • Incompatibilité entre les spacers Fox 36 et Z1 car l'intérieur des plongeurs de la Z1 sont plus épais
  • Plusieurs tests presse évoquent un axe de 15 à serrage rapide qui n'inspire pas confiance, bien qu'il fonctionne convenablement. Il est possible de remplacer par le Fox Kabolt (nécessitant une clé)
  • Pas de marquage de SAG sur les plongeurs (mais le testeur NSMB est satisfait d'un coup de marqueur, pour un réglage 100% personnel)
  • Pas de position montée, il faut refermer partiellement la compression
La Bomber Z1 est une fourche d'enduro polyvalente ajustable de 150 à 180 mm en 27.5" et 130 à 170mm en 29/27,5+. La Z1 de Marzocchi est sortie en 1997, avec un vif succès grâce à une sensibilité assurée par une chambre ouverte et double ressort hélicoïdal. Fox ayant repris Marzo, il est pas surprenant que la nouvelle Z1 s'inspire de la technologie actuelle et de la Fox 36 Rythm... mais accessible pour moins cher.

Avis (9)

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82,5 /100 8 avis d'experts

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Résumé des notes
  • Chassis, rigidité, poids
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“Tient le pavé”

Le 30 Juil 2019

Fox voit assez juste avec le retour de la Z1. L'esprit Marzo se retrouve sur tous les plans, du "M" sur le té, au positionnement prix en passant par un fonctionnement simple et efficace. Alors oui il y a plus léger, mais aussi et surtout, plus complexe et plus chère. C'est un choix parfait pour les non compétiteurs.

  • Nombre d'utilisations : Moins de 10
    • Chassis, rigidité, poids
    • Amortissement, soutien
    • Sensibilité
    • Réglages
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MBR - Mountain Bike Rider

“Fiable et aboutie mais...”

80 /100 Le 07 Févr 2019 |Lire le test complet

La Z1 fonctionne correctement, se montre fiable et aboutie, mais trop chère pour ses performances, trop lourde et moins réglable que la concurrence. (Par exemple, le prix de vente de la Rock Shox Lyrik RC2 DébonAir est de 799 à 949).

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NSMB

“D'excellentes performances, pour un prix inférieur aux options plus chères du moment”

80 /100 Le 07 Nov 2018 |Lire le test complet

La Z1 a bien réussi à générer de l’adhérence tout en restant ferme et solide dans les montées et dans les freinages. Le réglage de compression joue à la fois sur les hautes et basses vitesses. Le testeur aimerait " personnellement les séparer pour obtenir davantage d’amortissement à la compression à basse vitesse et un circuit de compression à haute vitesse assez ouvert. Cela me permettrait d'exécuter un paramètre de compression sur toutes les pistes, plutôt que de modifier le mode en fonction du type de piste à venir." "J'ai vraiment aimé la courbe d'amortissement de rebond". La fourche semblait subir en rebond à basse vitesse au niveau du SAG, mais elle s'est rapidement rattrapée plus loin dans le débattement." Le testeur a utilisé plus de compression pour les sentiers plus raides ce qui apporte un bon contrôle sur les gros freinages, terrains accidentés et sentiers escarpés. "La nouvelle Z1 offre d'excellentes performances, pour un prix inférieur, et pour de nombreuses personnes, il se peut bien qu'il réponde mieux à leurs besoins, sinon mieux que les options plus chères du moment."

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Bikeradar

“fourche efficace et confort tout en restant dans un budget contenu”

80 /100 Le 19 Oct 2018 |Lire le test complet

L'amortissement est assuré par la technologie GRIP, efficace sur les gros chocs. La sensibilité sur les petits chocs est en deçà de ce qui se fait de mieux sur le marché. En effet, le ressort pneumatique dispose d'une chambre négative au plus faible volume que celui qui équipe habituellement les fourches pour un fonctionnement moins efficace en début de course sur les petits chocs. Au final, la Z1 est une fourche efficace destinée à ceux qui misent sur le confort tout en restant dans un budget contenu, quitte à ajouter un peu de poids comparé à une fourche de gamme supérieure. Elle permet à Fox de positionner un produit en face des concurrents comme Manitou Mattoc, Suntour Auron et Durolux, Rock Shox Pike ou encore X Fusion.

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Pinkbike

“La Z1 est une option fortement recommandée”

100 /100 Le 07 Août 2018 |Lire le test complet

"Le ressenti de la Z1 est très sensible d'origine. ... Je placerais la sensation générale de la Z1là-haut avec the "best of the best". ..."pas de réglage de compression grande vitesse ni d'ajustement du rebond grande vitesse" mais " je ne me suis jamais rendu compte de ces fonctionnalités."... "La Z1 brille vraiment par sa capacité à faire face à des impacts répétés importants." ..."Elle dispose d'un "soutien suffisant pour l’empêcher de plonger trop profondément dans ses déplacements - un trait qui est encore plus important lorsque vous parlez d’une fourche de 170 mm de débattement.". Efficace en terrain difficile.



"La Z1 est une excellente performeuse, et ce n’est pas seulement comparée à d’autres fourches de cette gamme de prix, elle peut également résister aux fourches haut de gamme actuellement sur le marché. Ce n'est pas la plus légère, et il se peut que les exigeants souhaitent avoir plus de molettes à tourner, mais elle convient pour les riders qui aiment charger l'avant et qui recherchent une fourche robuste et onctueuse avec un prix plus raisonnable, la Z1 est une option fortement recommandée."

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Enduro Mountainbike Magazine

“Meilleur rapport qualité prix des fourches d'enduro, même face à la Yari RC”

80 /100 Le 03 Août 2018 |Lire le test complet

L'amortissement GRIP plus raffiné du Marzocchi Bomber Z1 lui donne l'avantage indéniable par rapport à la Yari RC. Enduro MTB apprécie le soutien, la rigidité latérale , la gestion des gros chocs et la prise en main des réglages. Le test ressort moins satisfaisant sur les petits chocs et des réglages peu satisfaisants. Le gros atout est le rapport qualité prix. Molette dorée avec partie exposée et susceptible de changer de réglage en roulant.

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MTBR

“Un choix majeur pour les pilotes trail enduro au budget contenu”

80 /100 Le 11 Mai 2018 |Lire le test complet

La Z1 n'est pas la meilleure des fourches à avoir. Pour éviter soigneusement toute concurrence avec Fox, la Marzo est positionnée plus bas que Fox en terme de prix. La Z1 représente un choix majeur pour les pilotes trail enduro au budget contenu. L'intérêt réside dans l'accès aux technologies de cartouches Fox. Petite pénalité d'environ 180 g suivant le débattement. Facile à utiliser et à entretenir, Fox met la priorité sur la performance plus que le poids et l'ajustabilité - et à prix bas.

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Vojomag

“Simple et… qui marche. Le confort plus que l’efficacité pure”

80 /100 Le 10 Avr 2018 |Lire le test complet

"La Marzocchi Bomber Z1 a un comportement très flatteur, ainsi qu’un excellent toucher de terrain car les vibrations ne parviennent pas dans les mains, sans pour autant gommer tout le ressenti." " On sent qu’il y a très peu de frictions à l’intérieur. C’est lié à la conception même de la cartouche Grip, basée sur un principe de recirculation d’huile qui ne nécessite pas de joints très serrés". "Elle conviendra à merveille aux bikers qui ne veulent pas se prendre la tête avec trop de réglages mais qui cherchent juste un produit simple et… qui marche. Si elle séduira davantage les gars qui ont un pilotage plus coulé et qui cherchent le confort plus que l’efficacité pure, elle n’aura par contre jamais peur de s’aventurer avec vous dans les pires spéciales"

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26in

“Classique et efficace. ... un compromis intéressant !”

80 /100 Le 10 Avr 2018 |Lire le test complet

Elle s'adresse ainsi à ceux qui souhaitent des produits performants et de bonne qualité sans pour autant casser leur tirelire. ... le nouveau modèle "enduro" répond néanmoins aux mêmes priorités que ses ainés : grip et qualité du pilotage. ... A l'intérieur on retrouve... du Fox ! Le ressort à air EVOL et une cartouche FIT GRIP avec ajustement de la compression et du rebond. Classique et efficace. ... un compromis intéressant !

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Fiche technique

Informations générales
Type de produit Fourche vtt Marzocchi
Marque Marzocchi

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Comparatif des fourches VTT pour l'enduro
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