MBK 51 Club monté Magnum Racing
Je vais vous présenter ma MBK 51 que j'ai modifié. A la base, c'est un MBK 51 Club qui a été monté en Magnum Racing. Au programme, peinture carrossier
Partie moteur de ma MBK 51 Magnum
Voici le détail de ma configuration moteur:
- Cylindre Airsal
- Carburateur SHA 15/15
- Variateur origine
- Pipe d'admission droite DR
- Transmission 11/48
Partie cycle de ma MBK 51 Magnum
- Fourche Paioli
- Jantes 3 bâtons
- Carénage Magnum
- Guidon bracelet
- Peinture bleue appliquée par un carrossier
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Photo
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Note de l'article : 4.5 / 5 (2 avis)
123 Fin
| Le 16 Avril 2012 à 15:55 | |
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belle mob
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| Le 16 Avril 2012 à 19:30 | |
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un mot a dire elle defonce je kiff trop ( j' ai fait parèillie avec mon 51 )
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| Le 16 Avril 2012 à 20:58 | |
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super belle on dirai un magnum XR d'origine  vraiment du beau travail juste un truc je trouve que ton rétro f1 chromer fais un peut tache, mets en un noir ou bleu.Enfin c'est toi qui vois, ce n'est qu'un détaille  a+
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| Le 17 Avril 2012 à 18:15 | |
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Merci a tous
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| Le 17 Avril 2012 à 19:45 | |
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La peinture est très bien réussie et le projet intéressant
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Notations 1 à 1 sur 1
| Le 16 Avril 2012 à 14:32 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Rupteur ventilé mbk 51 (inversé)
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
