MBK 51 noir mate

Ecrit par :
mbk51-45
Articles : 6
Niveau de l'auteur :

Publié le 09 Octobre 2011
Article lu 1990 fois

Votes pour et contre cet article :

- -

Article validé par : shaz091
Article corrigé par : shaz091

Présentation d'un MBK 51 repeint noir et blanc. Kit 50 et d'echappement Doppler Er1, variateur Bidalot, carburateur Dell'Orto SHA 15 mm, pipe de 15 mm

Avant la nouvelle peinture

Voici la mobylette MBK avant que son cadre ne soit repeint.

Partie moteur de la MBK 51

- Kit 50 Doppler Er1

- Pot d'echappement Doppler Er1

- Variateur Bidalot

- Carburateur Dell'Orto SHA 15 mm

- Pipe de 15 mm

Partie cycle de la MB5 51

- Jante de 51 New West

- Fourche de 51 New West

- Amortisseur à gaz PAIOLI

- Garde boue F1 AV/AR

- Phare ronds

- Cale-pieds fait maison

- Peinture noire mate

- Peinture des jantes en blanc

Retour à la rubrique : Le parking MBK 51

Commentaires

Note de l'article : 3 / 5 (1 avis)

1 2 Fin

Ajouter un commentaire Continuer sur le forum

Commentaires 1 à 5 sur 6

guitdu29	Le 09 Octobre 2011 à 11:22
	salut, belle mob bien refaite par contre niveau moteur je te conseil un carbu 15 PHBG tu y verra beaucoup la différence

mbk51-45	Le 09 Octobre 2011 à 16:32
	merci pour le carbu j'ai jamais eu d problème avec celui la le PHBG marche mieux ?

irish95	Le 10 Octobre 2011 à 02:59 3 / 5
	le phbg donne des perf appreciable par rapport au sha mais sa peu etre long a régler , sur le sha tu a juste un jikleur alor que sur le phbg tu a le gikleur principal le gikleur de ralentit et la cage de ralentit , j en monte un sur ma 103 et pour le moment j alterne entre le sha et le phbg , mais bien regler le phbg est mieu même si il donne une conso un peu plus importante

mbk51-45	Le 10 Octobre 2011 à 18:01
	moi j'ai pas besoin de ralenti je suis en prise directe juste un bon gicleur

Alcorak	Le 15 Octobre 2011 à 13:21
	Totalement d'accord avec Irish, le phbg te fait gagner énormément en accélération et en reprise et puis tu gagne en précision sur les réglages de ta machine se qui ne pas négligeable sur certain moteur !

1 2 Fin

Ajouter un commentaire Continuer sur le forum

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5