Voila je vous présente ma première mobylette que j'ai retapé entièrement seul. Les changements concernent pot, clapets, boite à air, guidon, selle etc
Je vous presente ma premiere mobylette que j'ai achetée d'occasion. Elle a reçu quelques changements partie moteur :
- Pot Ninja G3,
- Clapets preparés,
- Boite à air preparée,
- Carburateur de 12 SHA moteur (haut/bas) origine
J'ai effectué quelques changement sur la partie cycle à savoir :
- Guidon street,
- Selle polyester cyclo,
- Plaque phare Duke,
- Retro F1,
- Garde-boues F1,
- Feu arrière et support de plaque changés.
| Le 02 Janvier 2012 à 18:23 | |
|
Bonjour, j'aimerais avoir des idées pour la partie moteur merci d'avance pour vos réponses |
| Le 02 Janvier 2012 à 20:31 | |
|
Salut, ta mob est pas mal mais tu devrai remplacer tes feux à l'arrière qui son personnellement très moche. Tu pourai aussi y ajouté une barre de renfort juste pour le style. Sinon pas mal =) |
| Le 02 Janvier 2012 à 20:35 | |
|
Merci ![]() je viens d'acheter ces feux arriere donc on va attendre avant de les changer, sinon il est impossible de mettre une barre de renfort a cause du bouchon de reservoir, |
| Le 22 Janvier 2012 à 20:43 | |
|
Moi personellement je l'aime bien( a par tes feux arriere ^^). Sinon tu fait va a cb de K/H ?
|
| Le 23 Janvier 2012 à 21:47 | |
|
je prend 65 km/h
|
| Le 02 Janvier 2012 à 17:28 | ||||||||||||
|
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5