Mon 103 à son achat
Voila à quoi ressembler mon 103 à son achat : à une mobylette au bleu passé. Je le retape progressivement dans mon temps libre.
Des évolutions pour mon 103
Voici son apparence au 1er jour suite à son achat :
Premières améliorations sur le 103
Au deuxième jour, j'ai commencé à regarder l'état général du 103. La partie cycle a besoin d'un coup de neuf. J'ai donc entrepris une nouvelle peinture.Partie moteur de mon 103
- Moteur complet (MALOSSI) avec gros transfert
- Clapet VL6 à 4 lamelles carbonite
- Pipe courte aluminium diamètre 19 microbillée pour carburateur de 19/21 mm
- Carburateur 19,5 type PHBG
- Allumage 12V
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Partie cycle de mon 103
- Cadre d'origine (sauf peinture)
Les changements à venir :
- Ressort (chromé)
- Jantes (à bâton)
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Clapet aluminium peugeot 103
Décompresseur complet peugeot 103
Disque embrayage peugeot 103
Clapet lomat peugeot 103
Levier complet 103 (clb)
Peugeot 103 Clip (103 black and white) by Fred
103 RCX de Blackbird
Carters Polini MBK 51
Ets Fayard à Colombe (38)
Peugeot 103 HPL et 103 HPLAND en chopper
Peugeot 103 Racing Blue
Ma 103 sp
En effectuant vous même des réparations ou modifications sur votre cyclomoteur, vous vous exposez à des risques mécaniques pouvants nuire à votre sécurité et celle des autres.
