Ecrit par :
Mobcustom
Articles : 789
Niveau de l'auteur :
Publié le 08 Septembre 2009
Article lu 9031 fois
Votes pour et contre cet article :
-
-
Voici une méthode pour monter un frein à disque sur une 50cc.
Materiel
- une jante arrière de 103 (occas 30 euros)
- un canon d'axe central de jante 103
- un fourche ebr master (d'un magnum racing) (master neuf 180 euros)
- un étrier arrière rs2 (méca) (neuf 90 euros)
- un disque arrière Kawasaki 125 kx 220mm (neuf 80 euros)
- un maitre cylindre avec durite (neuf 140 euros)
Il faut couper le canon en 2 pour centrer la roue (je crois que c'est
2.4mm de chaque coté) et limer la fourche pour que l'axe de roue arrière
passe
Pour le disque c'est facile,il faut juste le mettre à la place de la couronne (on dirait que c'est fait pour)
Après il faut inverser le coté des fourreaux de la fourche (c'est pas
obligé mais c'est pour que la jante arrière ne soit pas inversée par
rapport à la jante avant) puis il faut couper ou limer la patte du haut pour
que l'étrier s'aligne bien avec celui du bas
Après, il ne reste plus qu'à tout mettre en place et faire le réglage de
distance entre l'étrier et le disque en limant ou en ajoutant des
rondelles.
Voilà ce que ça donne:
Ça fait bizarre lors des premiers freinages, c'est très différent d'un
tambour : le freinage est progressif. Si j'appuie à bloc, c'est
impressionnant, ma fourche master pompe presque à fond.
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5