Mobylette

Panne sur Peugeot 102

Publié : Le 21 Juillet 2005 à 11:45
Écrit par
Article vu : 43 370 fois
Dans cet article je vais vous expliquer comment on remet en route une Peugeot 102 qui na pas servi depuis une vingtaine d'années.Premier point...
Dans cet article je vais vous expliquer comment on remet en route une Peugeot 102 qui na pas servi depuis une vingtaine d'années.

Premier point

La bougies, dévissez la a l'aide d'un outil ou d'une clé a bougie et faite l'opération suivante : placez la bougie devisée dans l'anti-parasite et mettez la bougie et le moteur en contact en posant la bougie dans l'antiparasite sur le moteur, faites tourner les pédales ou pousser la mob et regarder si la bougies fait des étincelles assez régulièrement (elle doit en faire !!!)

Deuxième point

Le carburateur, lorsque vous êtes assis sur la selle de la 102, regardez le carburateur et dévissez la petit visse cruciforme a l'extrémité gauche du carbu, une fois devisée, vous verrez le flotteur inspectez donc la chose et enlever les saletés ou le trop peint d'huile etc... Ensuite enlever l'autre partie de la partie déjà dévissée vous allez voir un filtre et il faut le nettoyer avec de l'essence, pour finir revissez le tout.

Troisième point

Le robinet et la durite d'alimentation, a gauche du carbu il y a une durite, démontez-la de ce cote ci et au niveau du robinet du réservoir d'essence, une fois démontée soufflez fort dedans pour faire sortir les impuretés et pour voir si c'est pas bouché. Ensuite démontez carrément le robinet du réservoir et se robinet est tenu par une visse avec un espèce de filtre au bout, il faut aussi le nettoyer. Le robinet maintenant, poussez la partie grise qui permet d'ouvrir ou de fermer le circuit d'alimentation en essence (tiré=fermé, poussé=ouvert) et regardez par l'endroit ou passe l'essence et normalement il y a un petit joint noir, ensuite soufflez a l'extrémité ou se branche l'arrivée d'essence et normalement vous ne devriez pas avoir de mal a souffler, si c le cas contraire alors a l'aide d'une pince a épiler retirez ce joint noir.

Quatrième point

Le réservoir il faut le nettoyer en balançant de l'essence pur et en touillant avec un tournevis long ou un bâton, ensuite videz-le par le robinet par terre et pas dans le circuit de la mob.

Cinquième point

L'AMOUR, a ces anciennes machine faites de mécaniques rustiques alors sa sert a rien de s'énerver et de lui taper dessus, il faut l'aimer. Voila j'espère que je vous aurez aider et que cet article aura servi a kekchose en tout cas pour ma 102 c'était comme ça.
BONNE CHANCE A PLUS

Notre sélection de produits :

202,00 €
39,90 €
139,90 €

Carter moteur Malossi Peugeot 103 SPX / RCX / Vogue

Loading...

Articles en rapport

  • MOTEUR : carbu15,long pot,transfère ragrandi PARTIE CYCLE : fourche103,selle rabaissé,coupé a l'arrière,garde de...

  • Moteur de la 102 pot ninja serpentin ( dans mon garage) carbu 15mm variateur polini, ou allgé piston de 103 préparé...

  • AU DEBUT 102 nascar Alors après de longues années de sommeil voici un 102 en cour de restauration et modification._ Apparemment...

  • Voilà je vais vous présenter mon 102 café racer.Partie Moteur: En cours de réalisation, fera l'objet d'un prochain...

  • Salut à toutes et à tous, je vais vous présenter ma mob que j'ai refait avec mon père.Partie Moteur: On a rien changé, à...