Peugeot 102 par Marius et Axel 2/2.
Voilà mon Peugeot 102 NM retapé avec l'aide (très) précieuse d'Axel.
Partie moteur de mon Peugeot 102
-Agrandissement des lumières-Pot d'échappement décalaminé
-Filtre à air maison
Changement du carburateur en un carburateur de 15' Dell'Orto très prochainement.
|
|
|
Partie Cycle de mon Peugeot 102
- Fourche dégrippé- Poignées dégrippées
- Découpage du garde-boue avant et arrière
- Découpage des petites pattes qui étaient inutiles compte tenu du fait qu'on ne remettait pas les carénages
- Lavage complet du moteur, de la carburation, des jantes etc ...
- Revêtement de poignées Conti New
- Béquille latérale lisse bras rond
- Repose-pieds Rallye
- Feu arrière rectangulaire chromé
- Récupération d'un guidon de VTT type cross
- Gaines personnalisées verte
- Poulie 102 acier noir
|
|
|
|
|
Retour à la rubrique : Le parking Peugeot 102
Il n'y a pas encore de commentaire sur cet article
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Courroie ventico 101 / 102 peugeot
Pot type origine pour peugeot 101 / 102
Condensateur volant étoile peugeot 102 et 103
Courroie lisse pgt 102
Ecrou de variateur peugeot
Peugeot 102 par Marius et Axel1/2.
(2eme partie) Tuning d'une peugeot 102
Personnalisation d'une 51 par Marius
Peugeot 102 restauration nascar 
Panne sur Peugeot 102
Peugeot XG2 G2
Peugeot 102 tout origine by me
Pour plus de sécurité faite réparer votre cyclomoteur par un professionnel agréé afin d'éviter de mettre votre vie en danger. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
