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Peugeot 103 SPX cylindre Doppler

Publié : Le 21 Août 2012 à 13:14
Écrit par
Publié par : nico_mobcustom - Corrigé par : nico_mobcustom
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Bonjour, je vous présente un petit article sur ma 103 avec quelques photos et la configuration actuelle en origine avec quelques composants Doppler.

Partie moteur de mon Peugeot 103 SPX :

Actuellement, mon Peugeot 103 SPX est monté avec :

- Cylindre/Culasse D.40 Doppler
- Carter Peugeot origine retravaillé
- Variateur Peugeot origine
- Allumage Peugeot origin.
- Pipe d'admission Malossi
- Support Moteur origine retravaillé pour la pipe d'admission.
- Carburateur SHA15 (Mardi changement pour un PHBG 19 avec Durite 90° Silicone Bleu).
- Embrayage Doppler
- Vilebrequin Doppler Endurance
- Pot Conti CHR (Corps) Et Doppler (Cartouche)
- Courroie renforcée

Partie cycle de mon Peugeot 103 SPX

- Transmission 10 x 48
- Embrayage Doppler
- Fourche origine
- Amortisseur Paoli
- Guidon bracelet
- Rétro TNT
- Plaque phare Duke
- Monocoque Racing

Les changements prévus à court terme sur ma SPX

Voici la liste des éléments majeurs qui vont être changés durant les jours à venir. 

- Fourche EBR Alu Hydraulique 
- Frein Avant à disque
- Variateur Malossi VarioTop grande plage
- Garde-boues arrière origine supprimé
- Jante repeinte en bleu
- Allumage MVT
- Carburateur Dell'Orto 19 PHBG
- Filtre à Air Polini à Mousse Bleu
- Durite Silicone Coudée 90° Bleue
- Pipe d'admission Malossi
- Carter Malossi
- Cylindre/Culasse LC Malossi
- Tête Avant Malossi
- Capotage RCX Faco
- Amortisseur à GAZ
- Vilebrequin Malossi
- Garde-boues Malossi AR

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