Peugeot 103 SPX LePtiFrancais
103 SPX achetée en fin d'hiver 2012, date de 91 et était dans un état moyen. J'en ai eu pour 300 euros. N'hésitez pas à partager vos avis sur ma 50cc
Partie cycle de ma Peugeot 103 SPX
- Peinture blanche sur certaines parties cycles et du carénage
- Guidon TNT VTT blanc
- Retro F1 carbone
- Barre de renfort cadre
- Garde-boues F1
- Cale-pattes arrières pour position plus couchée
- Protège-carters recoupés
- Feu TNT arriere
- Compteur sigma sport
- Phare avant rond
Partie moteur de ma Peugeot 103 SPX
- Carbu 15 SHA
- Transmission 10/56
- Cylindre full origine
- Pot Doppler er1
- Variateur Bidalot Junior G1/G2
---> Petit 70kmh sur plat, 85 couché sur la brèle en descente, mais manque énorme de patate en montée en ésperant que le Bidalot y remedira.
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Note de l'article : 4.5 / 5 (2 avis)
12 Fin
| Le 07 Août 2012 à 12:40 | |
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Tu peux mettre un pignon de 11 pour avoir un peu plus de vitesse, sinon super mob!!!
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| Le 23 Août 2012 à 11:01 | |
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Merci du conseil 
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| Le 22 Septembre 2012 à 09:02 | |
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salut , elle est vraiment pas mal ta mob , tu la vraiment bien arrangé , mais si tu veux gagne un peu en vitesse tout en restant en origine , tu peux aligner tes transfert au cylindre et alleger ton vario , et la je pense que tu gagnera un peu |
| Le 26 Septembre 2012 à 19:20 | |
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Merci bien  mais la j'ai serré donc je vais deja reparé sa pour le moment puis je verrais, mais  
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| Le 09 Novembre 2012 à 19:04 | |
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vraiment pas mal ta mob beau boulot !
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Notations 1 à 1 sur 1
| Le 07 Août 2012 à 00:29 | ||||||||||||
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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