Peugeot RCX kit Polini 65 cc par coco2cv

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coco2cv
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Publié le 24 Septembre 2012
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Peugeot RCX kit Polini 65 cc par coco2cv

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Présentation de ma 103 RCX, retravaillée en profondeur cet été. La nouvelle mob est donc noire avec quelques touches jaunes et a un kit Polini 65cc.

Projet d'été pour Peugeot RCX

J'ai refais cette RCX pour rouler sur une mob bien sympa. A 16 ans, je roulais depuis quelque mois avec une Peugeot SP visible en bleu sur la photo, mais cette RCX (en rouge sur la photo) qui trainait depuis quelque années au garage me tentait bien. J'ai donc travaillé quelques (beaucoup) heures pendant mes deux mois de vacances et voilà le résultat.

Partie cycle de ma Peugeot 103 RCX

- Peinture complète (toute remise à neuf)
- Carénages selle etc origine RCX
- Barre de renfort droite
- Guidon Honda 125 XR recoupé

Partie moteur de ma 103 RCX

- Kit 65 cc Polini à refroidissement par air
- Pot Leo Vince avec cartouche Doppler
- Vario allégé
- Carburateur 15 (cherche pipe de 19)

Si quelqu'un à des conseils, qu'il n'hésite pas, merci.

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Commentaires 1 à 5 sur 5

Skateanddrum

Le 25 Septembre 2012 à 18:43

Bravo !! Très belle restauration

, néanmoins, je ne suis pas fan des couleurs, j'aurais plus opté pour l'inverse, c'est à dire cadre jaune et jantes noires, ça aurait permis d'avoir des jantes moins salissantes et plus neutres avec un cadre qui ressort bien

!! Et pour finir ce qui me choque le plus, c'est ton pot, il faudrait le repeindre en noir haute température ou alors le poncer et refaire les soudures .., et enfin, par pitié, remet nous un vrai guidon, soit un racing d'origine, ou alors des bracelets

Et là ça sera super

coco2cv	Le 25 Septembre 2012 à 21:42
	pour les couleurs j'avais essayé sur photoshop l'inverse et je n'aimais pas trop :/ c'est vrai que les jantes sont beaucoup plus salissante mais bon je frotterai plus souvent le pot je l'ai déjà repeins en noir haute température.. pour ce qui est du guidon j'avais le bracelet mais étant grand (1m90) cette position couché ne me convient pas du tout il me fallait plus large et droit

Skateanddrum

Le 25 Septembre 2012 à 22:55

Ok, en tout cas bravo, le boulot réalisé est vraiment bien, la dernière chose qui me chagrine ce sont les câbles jaunes, ça fait un joli contraste, seulement les câbles on préfère généralement les cacher, et ici ils ressortent beaucoup du fait de leur couleur, c'est dommage, ça fait un peu fouillis

, ensuite je mettrais un caches vario, ça t'éviterais plusieurs soucis et ça ferais plus propre, et enfin, je changerais ton pot, car le leovince speed c'est pas top .. et encore moins avec ton moteur, je prendrais un bon doppler er1 à ta place si ton moteur prends pas trop de tours ..

coco2cv	Le 26 Septembre 2012 à 14:34
	Le probleme est que j'ai fais avec mes moyen.. :/ donc pour le pot j'ai pris ce que j'avais.. le cache vario je n'en ai pas il faudrait que j'en trouve un.. tu as des conseil pour la faire tourner mieux? elle va bien mais il me faut unn plus gros carbu el le vario d'origine ne va bien que quand je ne lui met aucun poid.. je dois changer le vilo aussi le filet du coté du vario est mort

Skateanddrum	Le 26 Septembre 2012 à 15:02 5 / 5
	Pose tes questions dans les parties appropriées du forum, ce sera plus facile pour te répondre

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Nico_mobcustom

Le 24 Septembre 2012 à 20:59

Moyenne	3.5 / 5
Qualité de rédaction
Qualité des illustrations
Originalité
Interêt pour le site

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

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