Pieces scooter

Réédition d'un kit pour Vespa 50 by Polini

Polini s'attaque à un modèle de légende italien. Il sort une nouvelle édition d'un kit pour Vespa 50 cc 100% Made in Italy.

Design de la nouvelle culasse POLINI pour Vespa

Trois alésages du kit pour Vespa 50 cc sont disponibles : Ø 47, 50 et 55. Il s'agit d'une nouvelle culasse coulée en coquille. Le design au niveau du dôme est plus moderne et plus résistant. 

Des caractéristiques techniques à la hausse

Côté technique la nouvelle culasse cela permet d'avoir une parfaite bande de squish. La bougie d'allumage à filetage long est recentrée par rapport à la chambre d'explosion.

Les ailettes sont plus grandes pour offrir une meilleure dispersion de chaleur. Pour garder la tenue maximum lors de la compression entre culasse et le cylindre, Polini a sélectionné un joint de culasse en acier siliconé (non présent sur Vespa d'origine).

La qualité et les performances du kit s'en trouvent améliorées. 

Informations complémentaires kit et culasse pour Vespa :

La culasse sera vendue aussi seule avec le joint car elle est interchangeable avec la culasse de l'ancien kit.

Références constructeur et tarification publique :

Kit POLINI pour Vespa ou ape:

Référence 140.0053      Ø47 124,80 Euros TTC
Référence 140.0053/R   Ø47 143,88 Euros TTC
Référence 140.0054      Ø47 113,64 Euros TTC
Référence 140.0059      Ø50 132,24 Euros TTC
Référence 140.0056      Ø55 134,04 Euros TTC

Culasse seule :

Référence 211.0012 Ø47 et  Ø50 34,8 Euros TTC
Référence 211.0013 Ø55           34,8 Euros TTC

Nouveau kit de galets pour scooters à variateurs

Polini Motori a revu et augmenté sa gamme de kit de galets réalisés pour les variateurs des scooters les plus diffusés.

Des galets Polini très précis pour maitriser vos rapport

Le galet permet d'ajuster le comportement des variateurs. On ajuste ceux-ci avec le poids des galets.

Avec le kit de galets Polini, il est possible de faire varier au mieux le rapport de transmission en réglant sa propre mise au point au dixième de gramme.

Il existe plusieurs mesures et différents poids de 2,5 à 9 g, pour une maitrise parfaite de la puissance délivrée et donc une meilleur accélération au départ et une allonge à vitesse maximale.

Des kits de galets Polini de qualité pour scooters

Ces nouveaux galets "100% Made in Italy" ont été réalisés avec un nouveau mélange de technopolymères pour des propriétés particulières de glissement et anti-usure. Le produit est de qualité supérieure avec un soin apporté aux finitions : la surface des galets est parfaitement décoltée, et sans micro-résidus liés aux traitements.

Mesures disponibles 15 x 12, 16 x 13 et la nouvelle série de 19 x 15,5.

Pour chaque mesure il y a 5 boites qui comprennent 4 différents poids des galets, à partir de 2,5 à 9 grammes.

Complément d'informations sur le kit de galets Polini

Le kit est livré dans une boite plasqtique très pratique à fermoir de sécurité pour éviter son ouverture de manière accidentelle.

Ce produit est disponible à la vente chez les renvendeurs Polini au prix conseillé de 17,55 euros.

Une cylindrée revue qui donne de l'air au kit POLINI

Quand le réglement européen des compétitions sur circuit revoie la copie et permet l'augmentation de la cylindrée, ce sont tout un ensemble de comportement de la machine qui peuvent être améliorés :

Plus de sprint, d'accélération, d'allonge, vitesse maximum, même aux bas-mi-régimes de rotation.

C'est avec cet esprit là que Polini a revu la copie de son kit en aluminium Ø47,6 For Race.

Avis aux compétiteurs sur piste possédant un scooter Piaggio à refroidissement par air!

Nouveau kit, un gain de fiabilité

Le cylindre, moulé en alliage léger, offre le maximum des prestations même aux températures les plus élevées, en maintenant constamment les tolérances mécaniques.

Descriptif technique du cylindre Polini

Le cylindre est alaisé à 47,6 mm avec rapport « Gilnisil ».

Il dispose de six lumières de transvasement.

La lumière de déchargement a une nouvelle forme avec un système Booster, qui remplace système W pour optimiser l'évacuation des gaz de combustion.

Le choix du piston est porté sur un moulé et graphité en haute teneur de silice. Il est pourvu de deux segments chromés en fonte «S10».

La coupole de la culasse assure une parfaite tenue et élimine éventuellement les problèmes de détonation grâce au squish spécifique.

Complément d'information sur le kit Nouvel Air Polini

Disponible sous la référence 140.0214 pour environ 227 euros, le kit POLINI aluminium pour scooter Piaggio NOUVELLE AIR est 100% «Made in Italy»

Retrouvez ces informations sur www.polini.com

Polini Evolution revoie la déco de ses grips

Le styling a été mis à jour, avec une graphique de plus en plus moderne et agressive avec les couleurs Evolution, officielles Polini. Elles ont été développées avec des solutions spécifiques techniques d'ergonomie afin d'assurer une sécurité de conduite.

Principales caractéristiques des poignées POLINI

Les poignées sont produites en élastomères et tecno polymères. Cette matière est également utilisée dans l'aérospatiale.

Le look encore plus racing est assuré par uncouvre levier réalisé dans une mousse spéciale en éponge antiglisse. La surface extérieure est antiglisse avec deux formes de revêtement pour assurer une meilleure prise et un confort de conduite: un plus lisse pour la paume de la main et l'autre plus appropriée pour les doigts. La flasque poignée avec nervures à affaissement contrôlé empêche à la main de glisser et élimine ainsi les vibrations. 

Informations complémentaires

Référence : 341.0025 
Prix : 21,42 (euros hors TVA) 
100% Made in Italy

Kit Polini pour VespaPX 200 en aluminium

Tout droit sorti des ateliers POLINI, voici le kit en aluminium pour Vespa PX 200. 

Caractéristiques du ki Polini alu : du léger!

Son cylindre en aluminium pur est usiné à 68,5 mm de diamètre. Il dispose d'un refroidissement à air, avec une efficacité liée à l'aluminium et au dessin particulier des ailettes. Ainsi, la température du moteur reste basse. Cette caractéristique permet de maintenir constamment la puissance du kit, soit pendant les longues parcours, soit pendant les côtes rapides. 

Complément d'informations

Référence : 140.0083.

Prix au public : 298,00 Euros (hors TVA)

Info line : www.polini.com

Amortisseurs performants sur piste et route

Les amortisseurs avant et arrière « EVOLUTION SHOCKS » développés par Polini Motori pour scooter Piaggio Zip sont le fruit de l'engagement dans les compétitions sur piste.

Le projet résulte d'une coopération avec Paioli, mais ont été développés directement sur la piste du Team Polini Scooter.

Evolution Shoc de Polini, des réglages efficaces et simples

Les amortisseurs Polini « EVOUTION SHOCKS » se caractérisent par les solutions techniques avancées qui permettent un simple setup en améliorent aussi la maniabilité du scooter, l'entrée en courbe, les prestations et, surtout, la sureté de conduite.
Ils sont disponibles à la vente en couple, avant et arrière, mais il est possible aussi de les acheter séparément.

Caratéristiques techniques du Evolution Shoc de Polin

- Réglage de l'extension à travers le bouton à 20 positions avec variation effective hydraulique du 90%
- Réglage de la compression à travers le système coaxiale pour séparer hautes et basses vitesses avec variation effective hydraulique au-delà du 270%
- Réglage entre-axes amortisseur avec blocage de sureté et sans l'aide de clés de réglage de 23 mm (seulement pour mono arrière)
- Tuyau cylindre et tuyau réservoir en aluminium anodisé dur pour assurer l'échange thermique, peu de friction et haute résistance.
- Réservoir minimisé pour réduire poids, frictions et encombrement au minimum, même en gardant des hautes performances
- Lubrifiant spécial de dérivation aéronautique pour assurer durée et constance de prestations, aussi bien aux basses qu'aux hautes températures.

Complément d'informations et disponibilité

EVOLUTION SHOCKS avant et arrière réf.050.2650, prix au public de 897 euros TTC
EVOLUTION SHOCKS arrière : 466 euros
EVOLUTION SHOCKS avant : 466 euros

Info line: www.polini.com