Après le Big Evo, Polini Motori s'attaque au For Race. Cet échappement est travaillé avec un corps plus volumineux pour optimiser l'extraction des gaz
Après les Big Evo, c'est au tour de For Race 4 de recevoir un lifting par Polini.
Les pots d'échappement Polini For Race 4 100% made in Italy ont subi quelques modifications de manière à offrir le meilleur associé aux moteurs scooters de dernière génération.
La chambre d'expansion a pris en capacité reprennant les dernières tendances vues sur le pot de détente Big Evolution.
Ce parti pris résulte d'un travail d'après les mesures de télémétrie et les données relevées sur les pistes de la Polini Italian Cup avec pour objectif l'amélioration au maximum des performances du moteur soit par rapport à l'accélération soit au refoulement de la puissance.
Les 7 secteurs qui composent la chambre d'expansion sont soudés entre eux entièrement à la main. Le pot gagne un secteurs par rapport au modèle précédent.
Cette nouvelle ligne est étudiée pour permettre le montage aisé du basculant Polini TorsenWD.
Le silencieux Black monté sur sur le For Race 4 est en alliage léger et sérigraphié au laser. Le principe de l'échappement direct permet un démontage facile et prartique lorsqu'il devient nécessaire de changer le matériel phono-absorbant.
Le pot de détente Polini For Race 4 est disponible sous la référence constructeur 200.0296 pour Piaggio et sous la référence 200.0298 pour Yamaha-MBK Booster.
Le prix public annoncé est de 246 euros TTC.
http://www.polini.com/fr/page_633.html
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
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