Présentation de la Goopilette.

Achat et premier démontage

Cette 103 RCX est de 2001, c'est un modele liquide cooled (LC)!

Je l'ai récupéré pour la somme de 650€ à mes 14 ans pour noël !

Quand la bête est arrivée chez moi je n'y connaissais rien !
Elle avait:
- une transmission de 11/48
- moteur origine liquide
- Vario origine

Dès le lendemain mon père à mis la brèle en pièce pour voir l'état !
Il manquait des écrous, des rondelles, elle était très sale sous les caches ...
Il y a un des amortisseurs qui tenait grâce au cache

Après j'ai eu le droit à presque toutes les pannes et je taxais car c'est le mécano qui faisait tout !
Ensuite j'ai commencé à apprendre à réparer moi même...

Apercu de l'esthétique voulu

Pour avoir un visuel j'ai fait un v-tunning avec gimp

Début des modifications

Ensuite j'ai voulu m'attaquer à l'esthétique.
Premièrement en peignant les jantes en orange.

Après j'ai acheté une plaque phare, j'ai choisi la cyclope.

J'ai ensuite fais quelques bricoles par ci par là ...
Et j'ai acheté et installé le pot "Doppler Europe Replica".

L'arrière

Le plus gros boulot à été de refaire l'arrière !

A 15-16 ans je n'avais aucune notion en masticage et l'arrière ma beaucoup compliquer les choses !

Tout d'abord découpe du cadre et des caches puis ensuite j'ai découpé les caches bien comme il faut.
Ca c'est la partie la plus facile

Ensuite découpe d'un cache pour boucher le trou et masticage !
Au total j'ai passé un temps fou pour faire tout ça !

Ensuite je l'ai peint et j'ai découper un passe de roue.

Modification de la variation

Pour augmenter un peu les performances j'ai acheté et installé un variateur doppler er2

Le résultat

Après avoir remonté tout ça, j'ai fait quelques retouches de peinture et voila le résultat maintenant, j'ai gardé le sticker "RCX" car il est assez rare en orange et noir