Présentation de ma MBK 51 Racing Cup jaune et noir
Voici ma mobylette MBK 51 racing jaune, carbu de 14, pot Bidalo, montée avec un guidon street et est équipé d'un allumage électrique, la classe.
Partie moteur
- Cylindre d'origine 512
- Carbu 14
- Cornet
- Pot Bidalo Racing Replica
- Courroie Malossi
- Ressort moteur Doppler ER
- Allumage electronique (pas encore monté sur les photos)
Partie cycle
- Peiture perso jaune
- Jantes 5 bâtons
- Selle grand prix noire
- Guidon street bike Victoria Blanc
- Poignées à tirage rapide
Les achats futurs pour la partie moteur de ma MBK 51 Racing cup jaune
- Kit 50 Bidalot
- Carbu 15
- Poulie Doppler ER2
Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.
N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).
Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5
Courroie 103 spx/rcx crantée
Coupe circuit securité guidon
Coupe circuit securité châssis
Joint pot cuivre rond peugeot 103 / mbk 51
Béquille noire mbk 51
Ma MBK 51 Club jaune et noire
MBK 51 noir mate
Mbk Magnum Racing
Mbk 51 Club avec jantes à baton blanches
MBK FX en cour de restauration
Ma MBK 51 Black 
103 RCX jaune
Pour plus de sécurité faite réparer votre cyclomoteur par un professionnel agréé afin d'éviter de mettre votre vie en danger. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
