Proto 103 bicylindre

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Publié le 03 Juillet 2011
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Proto 103 bicylindre
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Je présente mon Peugeot 103 sur base d'un cadre de 103 SPX avec un moteur bicylindre. Le projet est en cours.

Un bicylindre

Simple projet custom ou quète de performances, il n'y a pas qu'un prétexte pour se lancer dans ce projet qui consister à synchroniser deux cylindre sur un symple cyclo. Voici un exemple de travail fait sur MBK 51 :

Partei moteur spécifique pour projet 103 bicylindre

- 2 kit 100 Zeta
- 2 vilebrequins, bielles etc... renforcés (schéma fait sous paint pour savoir comment fixer les deux vilbrequins ensemble)
- 1 variateur à galets
- 1 allumage préparé en 12 Volt
- 2 pipes d'admission de 21
- 2 carburateurs de 21
- 2 ressorts moteur (le 2nd fait maison bien sûr)
- Tuyau d'essence en Y pour alimenter les deux moteurs
- 1 pot d'échappement de détente pour 103 SPX (passage gauche)
- 1 pot d'échappement de détente pour 103 SP (passage droite)
- 2 carters préparés
- 1 transmission renforcée

Partie cycle de mon 103 Bicylindre

- Barre de renfort soudée au cadre

- Compteur (pour connaitre la vitesse maximum!)

- Fixations moteurs faites maison

Proto réel

Le proto réel est en cours de fabrication, je récupère petit à petit les pièces par-ci par là pour tenir mon budget. Je mettrai des photos réeles une fois terminé. Pour le moment je vous fais partager la photos ci-dessous d'une machine qui va me servir pour récupérer certaines pièces. A bientôt.

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Notations 1 à 1 sur 1
Le 03 Juillet 2011 à 23:39
Moyenne 4.3 / 5
Qualité de rédaction
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Originalité
Interêt pour le site
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Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

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