Evénements moto 50cc - page 9

Défi moto : le Scorpion Masters 2010, gros spectacle

L'équipementier Scorpion Exo organise les Scorpion Masters 2010, un événement parrainé par Stéphane Peterhansel himself.

C'est une sélection de 36 concurrents qui s'affrontent sur 4 épreuves, dans 4 disciplines bien distinctes :
- Trial
- Enduro
- Vitesse et
- Supermotard.
Pour corser le tout, pas de restriction de monture, cylindrée ni de préparation. Le pilote devra conserver la même moto avec les mêmes pneus pour l'épreuve Supermotard et vitesse. Entre les deux courses, seuls les réglages partie-cycle et moteurs seront autorisés avant la mise en parc fermé.
Une chose est sûre, le meilleur pilote moto français devra être polyvalent!

Trois catégories sont établies : pilotes de moins de 30 ans, pilotes de plus de 30 ans et journalistes. Le meilleur à l'issue du classement est celui qui accumule le plus de points (36 points pour le premier, 35 pour le deuxième et ainsi de suite jusqu'au dernier qui marque 1 point).

Complément d'information sur l'événement

L'ENTREE est GRATUITE, seul le parking dans l?enceinte du circuit est payant (5? par véhicule).
Vous pouvez néanmoins vous garer à extérieur gratuitement.

Un village moto sur le paddock, une buvette et un espace restauration seront à disposition.

Show Test ce week-end à Alès : Ducati, BMW, Yamaha, Triumph et Husaberg mettront à disposition des visiteurs des séances d'essais de leurs nouvelles machines ce week-end au Pôle mécanique d'Alès

Le Scorpion Masters 2010 devrait offrir à tous les passionnés de moto et de sports mécaniques un beau spectacle! La première épreuve débute à 8h30, sur une des trois zones trial.

Pôle mécanique d'Alès / Moto-Club du Pôle mécanique / Vallon de Fontanès 30520 Saint Martin-de-Valgalgues

Plus d'événements sur le calendrier du forum

Rassemblement des stunters du Sud

Le rassemblement des Stunters du Sud (6ème RSS) est un événement de notoriété internationale. Cette édition, la sixième de la série,... dans un contexte de pluie pour cette édition. Il n'en reste pas moins que l'événement est devenu un forum Européen des sports mécaniques et de l'originalité.

Un gros rassemblement

C'est près d'un millier de participants qui étaient attendus venant de tous horizons, France mais aussi des pays voisins : 200 stunteurs, 400 pilotes 50cc à 80cc pour les runs d'accélération, 200 pilotes autos pour les runs d'accélération sur la piste d'aviation et 400 à 500 autos et motos customisées.

Du stunt au RSS6

Le stunt, une branche du sport mécanique particulièrement exigente en terme de précision et d'agilité, consist à réaliser des figures définies avec des 2 roues motorisées. La barre est placée de plus en plus haut, pour un dépassement de soi, pour atteindre plus de fluidité, plus de hauteur, plus d'engagement, plus d'originalité, sur la roue arrière comme sur la roue avant.

Plusieurs champions de la spécialité sont conviés et en particulier le jeune espoir Polonais : Raphaël PAZIERBECK, 2ème Mondial

Des runs au RSS6

Les Runs consistent à se mesurer aux autres, qui aura le meilleur couple, le temps de réactivité le plus court, et qui tient le mieux l'accéleration? Les deux roues de 50 à 80 cc, syle scooter, mob, mécaboite, etc., s'élancent en duel sur deux couloirs de 150 mètres sur la ligne droite de départ du Circuit. L'ambiance y est conviviale.

Sirus vainqueur en Méca

Sirus en Méca

Doomy en scooter

Et en prime pour les amateurs de stunt, la vidéo de Tobi.

Quelques souvenirs en image de Saint Genis de Saintonges

Retrouvez plus d'images directement sur la galerie photo de la Bécanerie.

La 6ème édition du Rassemblement des Stunters du Sud devrait changer de nom ! En effet, depuis deux éditions déjà, ce devrait être le rassemblement du sud des stunters européens

Avec la participation d'espagnols, de belges et de quelques participants d'outre atlantique, le plateau est largement européen.

La rassemblement tuning organisé par UNLIKE est également devenu le premier rassemblement du sud tant par la quantité que par la qualité des voitures exposées.

Les runs cyclos, sont quand à eux un évènement dans l'évènement et ont la prétention d'être la première manifestation européenne de ce genre.

Demandez'l programme RSS6

Albi Stunt Team (www.albistunt.com), Unlike (www.unlike.fr) et le Circuit dAlbi (www.circuit-albi.com), vous préparent un week-end exceptionnel, avec au programme :

• Un Concours Tuning Auto et S.P.L
• Un rassemblement Stunt
• Des Runs Autos sur 400m sur piste daviation
• Des Runs 50cc (Scooters, MécaBoite)
• Village pros

RSS = Runs, Stunt, Show?

Durant ces deux jours, l'ensemble de l'enceinte du circuit sera dédiée à cette passion commune autour de la mécanique.
Le rassemblement stunt se déroulera sur les paddocks (partie rapide et partie lente). L'exposition tuning ainsi que le concours SPL se tiendront sur le tarmac de l'aérodrome. Les runs 2 roues se feront sur la ligne droite des stands sur une longueur de 150m tandis que les Runs Auto qui feront 400m, auront exceptionnellement accès à la piste de l'aérodrome (plus d1 km) avec chronométreur FFSA !

Enfin un village exposant se trouvera au centre de l'enceinte sur le parking du show tuning et accueillera plus d'une vigtaine de professionnels représentants tous les domaines auto/moto (textile, accessoires, préparation etc).

Votre entrée au Circuit d'Albi les 30 et 31 octobre prochains

• Entrée visiteurs : 8 euros le Week end

Participants :

• Runs auto/50cc : 20 euros le Week end
• Stunt & Tuning : 10 euros le Week end

Source : page dédiée sur le site de l'organisation

On en parle sur le forum : c'est ici que vous pourrez réagir sur l'article et l'événement.

Concours pour une nouvelle génération de véhicule

Le Progressive Automotive X Prize est un ensemble de compétitions, de programmes et d'événements organisés dans le but de promouvoir la création d'une nouvelle génération de véhicules à très haut rendement. La compagnie « Progressive Insurance » est le sponsor de ce concours et propose comme premier prix une bourse de 10 millions de dollars.

L'E-Tracer, version électrique du Monotracer

Reconnaissable entre mille avec sa couleur canari, son cockpit biplace et ses roues d'appoints escamotables, l'aïeul Monotracer au moteur à combustion interne, pouvait prendre jusqu'à 52° (!) d'angle. Un véritable deux-roues donc. La version à batteries de la firme Peraves n'est pas en reste, puisqu'à cette agilité en passage en courbe, elle a ajouté le X-Prize, enfin un des X-Prizes, où elle a écrasé les autres véhicules dans la catégorie électriques économes en énergie. Depuis, selon Autobloggreen, son constructeur suisse Peraves a signé une lettre d'intention avec AC Propulsion, pour assembler cent de ces véhicules à Dimas, Californie. En espérant que cette production à grande échelle puisse abaisser les coûts. Pour l'heure, on peut quand même douter de la viabilité de ce projet sachant que le E-tracer vaut deux fois le prix du Monotracer, ce qui fait 100.000 $ l'unité.

Caractéristiques techniques de l'E-tracer

L'E-Tracer est la version électrique du Monotracer de la société suisse Peraves et partage le coefficient de la traînée du moteur BMW de cette machine, sa faible résistance face aux roulements ainsi qu'un poids relativement léger. Au lieu d'avoir un moteur à essence relié à une boîte de vitesse comme moyen de propulsion, L'E-Tracer possède un moteur à induction de type « AC » très efficace. Ce moteur « Gen II » lui fournit une puissance de 204 chevaux, soit 150 kW (kilowatt) et 162 nm (newton-mètre) de couple. Le véhicule passe du 0 à 100 km/h en moins de quatre secondes et atteindre une vitesse maximale dun peu plus de 241 km/h.