Le parking mobylettes de compétitions - page 2

Toutes les mobylettes de compétitions du parking

Articles Le parking mobylettes de compétitions  
Peugeot XG2 G2

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Machine courant en national belge et regional nord pas de calais français, catégories proto.Configuration du moteur G2 : Carter Malossi open...

MBK 51 MBK G1 Promo

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Configuration du moteur G1 : Echappement Bidalot racing pro Carbu Dell'Orto 19mm Boite a air maisonPièces partie cycle : Fourche Païoli...

G1 XG2 Peugeot Team Eddy Mob

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Configuration du moteur G1 : Carters MBK 51 Haut moteur Bidalot G1 open Prepa 195 a l'echappement 128 au lateraux Pot Carenzi Vilebrequin...

MBK 51 G2 de Sebastien R

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Configuration du moteur G2 : Moteur complet Omega! Cylindre liquide (40mm x 39.7) Alu 5 transferts Echappement a barettes Piston Bidalot forgé...

MBK 51 compètition Colin

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Mobylette de compètition :Partie moteur : Haut moteur Bidalot espoir Carters origine retravaillés Vilo Doppler Pot maison Carbu...

MBK 51 CF Groupe 2 Bidalot

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Moteur : pas de détail ; c'est un moteur Bidalot complet Groupe 2 de 1990 ; du carburateur Ø 19 au pot d'échappement hydro formé,...

charte Toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h sont formellement interdites. Pensez à votre sécurité et celle des autres !
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