Mobylettes de compétitions page 1

Les articles :

[21/07/2005] MBK 51 CF Groupe 2 Bidalot Moteur : pas de détail ; c’est un moteur Bidalot complet Groupe 2 de 1990 ; du carburateur Ø 19 au pot d’échappement hydro formé, transmission France Equipement 11x 66, poulie embrayage URT G3 sur mesure (courroie Bidalot (...)

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[21/02/2006] Jolie photo d’un 51 de compétition !

[22/02/2006] Bidalot G2 Team Avgas Configuration du moteur G2 : Moteur inversé, pot sous la selle, carbu en partie inferieure Carters maisons taillés dans la masse, volume interchangeables Culasse maison à plot decomposable Cylindre Polini liquide de scooter MBK nitro Piston (...)

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[5/07/2006] 103 RCX GIRAUDO G2 Voici ma dernière réalisation ; un 103 RCX de course et de tuning (pour les concours) équipé d’un moteur Giraudo G2 complet. Gros radiateur, frein à disque de 300 mm, pompe à eau électrique, transmission de 10 x 70 et les carénages peints (...)

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[3/01/2008] Mobylette de compet’ MBK 51 Bidalot ’87 Une belle MBK 51 Bidalot de compétition, année 1987. Il y a 20 ans on ne faisait pas semblant avec les mobylettes :P La mobylette présentée porte le numéro 14 sur les photos.

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[22/02/2006] Photos de peugeot de compétition

[21/02/2006] G1 XG2 Peugeot Team Eddy Mob Configuration du moteur G1 : Carters MBK 51 Haut moteur Bidalot G1 open Prepa 195 a l’echappement 128 au lateraux Pot Carenzi Vilebrequin Bidalot Roulements Celeron Allumage Rotronics Bougie NGK 105 Carbu PHBG 15mm sur pipe de (...)

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[23/08/2005] MBK 51 compètition Colin Mobylette de compètition : Partie moteur : Haut moteur Bidalot espoir Carters origine retravaillés Vilo Doppler Pot maison Carbu 15/19mm Boite à air de kart Vario bidalot Lanceur maison Partie cycle : Selle poly RS type Bidalot Tete (...)

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[20/02/2006] MBK 51 G2 de Sebastien R Configuration du moteur G2 : Moteur complet Omega ! Cylindre liquide (40mm x 39.7) Alu 5 transferts Echappement a barettes Piston Bidalot forgé Variateur alu taillé dans la masse Allumage HPI rotor interne, avance variable Carbu (...)

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[21/02/2006] MBK 51 MBK G1 Promo Configuration du moteur G1 : Echappement Bidalot racing pro Carbu Dell’Orto 19mm Boite a air maison Pièces partie cycle : Fourche Païoli hydrolique Jantes Grimeca Frein a disque avant 220mm Etrier (...)

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[23/02/2006] Bidalot RS2 (catégorie proto vario) Championne au championnat de lorraine (catégorie proto vario) et à la course de côte de Barr. Deux photos faites lors de la course de côte de Barr de mai 2002, épreuve qui se couronna encore une fois d’une première place (on remarquera (...)

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[3/10/2007] MBK Av88 type G2 Partie Moteur : Moteur de 51 entièrrement retravaillé maison Carbu Dell’Orto 19 Futur échapement Bidalot Racing Pro Variateur retravaillé maison Partie Cycle : Cadre de av88 renforcé Fourche Ebr Amortisseurs Marzocchi Roue avant (...)

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[22/02/2006] Peugeot XG2 G2 Machine courant en national belge et regional nord pas de calais français, catégories proto. Configuration du moteur G2 : Carter Malossi open Pièces partie cycle : Cadre Peugeot XG2 (cadre de compétition Peugeot de la meme époque que les (...)

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