Supermotards (parking n°3)

Les articles :

[25/04/2008] Yamaha DT50 kitée Pro Race Salut à tous c’ est la Yamaha DT d’un pote, elle est de 2001, il l’a acheté neuve à 2100 euros. Partie Moteur du DT Pro Race : Pot Bidalot transformé pour aller avec les coques Derbi Kit 50 Metrakit Pro Race Carbu (...)

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[26/12/2007] Derbi SM Senda déco Full Conti Partie Moteur du Derbi Conti : Carbu Dell’Orto 19 Pipe d’admission Conti CHR Allumage MVT Millenium Pot SCR SM chromé Filtre à air type cornet TNT Boite à clapets Conti CRX et clapets carbone Pipe d’admission 19mm (...)

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[21/12/2007] Beta RR 46 Replica CR monté 85 Top Perf Partie Moteur du Beta 85cc : Kit 85cc Top Perf Course du vilo 44mm Carbu Keihin 28 Allumage Polini rotor interne avec lumière Embrayage Bidalot Racing Boite à clapet Bidalot Racing Boite à air de 85 rm Pot SCR Racing Line (...)

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[26/12/2007] Derbi DRD Full Mk Pro Race déco Movistar Téléfonica Partie Moteur du DRD Metrakit Téléfonica : Kit 70cm3 Metrakit Pro Race préparé Pot Metrakit Pro Race Vilebrequin Metrakit Pro Race Roulements Metrakit Pro Race Embrayage MRD Allumage digital PVL rotor interne, calage à 6 mm avant le PMH (...)

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[6/05/2008] Derbi SM X-Treme By Bebert Salut ! je vous présente ma Derbi SM X-Treme de 2006 By moa !! Partie Moteur : Transmission 16x53 Tout d’origine débridée (tige, moteur) Partie Cycle : Plaque dans le passage de roue Feu arrière TNT Space Guidon Street DRD Bleu (...)

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[6/04/2008] Ma Derbi DRD édition limitée full origine Bonjour, je vous présente mon Derbi DRD de 2003. C’est une édition limitée champion de de France. Partie Moteur : Tout d’origine Boite à air préparée Haut moteur préparé Pot origine préparé Partie Cycle : Guidon cross Hebo (...)

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[9/05/2008] Yamaha DT50 kitée 70cc PR Partie Moteur de ma DT : Pot Metrakit Pro Race Kit 70cc Pro Race Carbu Dell’Orto 28 Boite à clapet CRX Filtre à air type KN Embrayage Metrakit Partie Cycle de ma DT : Coque poncée et peinte en noir Plaque phare Furtiv blanche (...)

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[25/05/2008] Derbi Xrace By Lucas ! Je vous présente la Derbi de Lucas ! Des Km de Stunt et de Route !!! Une petite description s’impose. Partie Moteur : Pignon de 13 Pot bridé (Juste débridé Moteur) Partie Cycle : Plaque phare de Derbi X-Treme Rétro F1 Numéro 5 sur (...)

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[14/05/2008] Yamaha DT By Bucheron ! Voila la DT de Pierre qui avance bien, n’empêche que ça roule bien testé et approuvé ! Partie Moteur : Pot Bidalot Débridée (pot CDI Moteur) Partie Cycle : Plaque dans le passage de roue Feu arrière TNT dans le passage de roue (...)

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[8/12/2007] Peugeot XP6 KTM by nega275 Partie Moteur du XP6 KTM : Pot Tecnigas de peugeot XPS Kit 50 Polini Vilebrequin Doppler Endurance Embrayage Conti CRX Boite à clapets Doppler Carbu Dell’Orto 19 Filtre à air Doppler Air System Partie Cycle du XP6 KTM : Plaque (...)

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[10/12/2007] Sherco KTM avec pot Conti Partie Moteur du Sherco KTM : Pot Conti CHR avec cartouche de pot d’origine Sherco polie Carbu Dell’Orto 19 Pompe à huile et réservoir d’huile supprimés Transmission 12*56 Partie Cycle du Sherco KTM : Carter allumage + (...)

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[13/12/2007] Derbi X-Trem Red Bull Partie Moteur du Derbi Red Bull : Kit Metrakit "MK" 50cc (avec préparation moteur transferts et lumières) Carters moteur préparés Vilebrequin renforcé Conti CHR Allumage MVT Millenium 2004 Pot d’échappement Metrakit série SP (...)

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[26/12/2007] Derbi SM X-Trem Flamming realised by Aerostyll Partie Moteur du Derbi Flamming : Kit OCC-Barikit 70cc Pot SCR HandMade Carbu Dell’Orto 21 Partie Cycle du Derbi Flamming : Peinture perso flamming réalisée par Aérostyll Bloc moteur Derbi entièrement repeint en gris métallisé avec (...)

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[25/05/2008] Derbi X-Trem SM de awax34 Salut à tous je vais essayer de faire le mieux possible, bon ya pas grand chose pour le moment budget oblige. Parti Moteur : Carbu Dell’Orto 17.5 Pot Ninja LowBoy Transmition 14*53 Partie Cycle : Pneu arrière Michelin Pilot Sporty (...)

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[2/12/2007] Derbi X-Treme Athena Racing Partie Moteur du Derbi Athena : Kit 50 Athena Racing Vilo Athena Racing Carbu Dell’Orto 17.5 Pipe d’admission Conti Boite à clapets Conti Allumage Conti CHR Pot Giannelli passage (...)

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[5/01/2008] Gilera SMT kitée TNT avec pot Conti Partie Moteur du Gilera SMT : Cylindre TNT type origine Pot Conti CHR Carbu Dell’Orto 17.5 Cornet Victoria Bull Poumon Doppler Embrayage Conti CRX Partie Cycle du Gilera SMT : Plaque phare Polisport Protège mains cross Rétro (...)

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[10/12/2007] Derbi SM01 Full Metrakit Pro Race Partie Moteur du Derbi Pro Race : Kit Metrakit Pro Race d.47.6 Pot Metrakit Pro Race Vilo Metrakit Pro Race Carbu 24 MRD Embrayage Metrakit Pro Race Kit chaine France Equipement avec chaine dorée Boite à air de kart (passage de roue (...)

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[13/12/2007] Peugeot XP6 avec kit Barikit 70cc Partie Moteur du XP6 70 Barikit : Kit Barikit 70cc en fonte Cage à aiguille argent Carbu Kehin 24 Pipe 24 Embrayage Metrakit Pro Race Pot Turbokit à cartouche carbone Transmission 14*52

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[12/12/2007] XP Street Evo III black & white Partie Moteur du XP Street evo III : Pot Conti CHR Carbu Dell’Orto 19 Partie Cycle du XP Street evo III : Plaque KTM Peinture perso Guidon or Pontet Conti Cache allumage TNT Feu dans le passage de roue Modifications à venir : (...)

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[6/05/2008] Rieju SMX Supermot’ by Mike Voici ma Rieju SMX qui est d’Octobre 2006. Les modifs sont : Pot Nexone Rétro carbone Déco perso Performances : 100 kmh au compteur

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[10/12/2007] Derbi SM DRD Full Metrakit Pro Race Partie Moteur du Derbi Pro Race : Kit 50 Metrakit Pro Race Transferts agrandis et accordés à ceux du cylindre Carters préparés Vilebrequin Metrakit Pro Race Roulements SKF C4 Allumage PVL digital rotor interne calé à 5.8 mm avant le PMH (...)

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[27/12/2007] Derbi SM1 Tuning Mk Hand Made Partie Moteur du Derbi SM1 : Kit 70 Metrakit Hand Made préparé Vilo renforcé Conti CRX Roulements Metrakit Pro Race Carbu Dell’Orto 25 Boite à clapets Conti CRX Embrayage Metrakit Pro Race Pot Yasuni SPR3 Kit double radiateur Conti (...)

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[12/12/2007] The black SMT et pot Giannelli Partie Moteur du SMT : Pot Giannelli Neo Pignon de sortie de boite 13 Partie Cycle du SMT : Guidon Conti Pontet Conti Protège poignées Optique de DRD Néons bleus

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[14/04/2008] CPI Supermotard Full Origine Je vous présente la CPI Supermot’ d’un pote. Il est tout d’origine avec un pignon de 14 ainsi que le fameux pot débridé. Il prend environ 80 km/h sur le plat.

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[27/12/2007] Derbi SM transformée en Suzuki RM Partie Moteur du Derbi-Suzuki : Kit 70cm3 Metrakit Pro Race Pot Metrakit Pro Race passage bas Vilebrequin renforcé Conti CHR avec roulements c3 Embrayage Conti CRX Carburateur Dell’Orto 26 Partie Cycle du Derbi-Suzuki : Kit déco de (...)

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[22/01/2008] Peugeot XP6 Black & Yellow de Sofunlife25 Partie Moteur du XP6 : Kit 50 Top Perf préparé Culasse applanni (surcompréssée) Pot Carenzi Carbu Dell’Orto 17,5 Boite à clapets d’origine préparée Cornet Malossi Transmission 13*52 Partie Cycle du XP6 : Peinture jaune et (...)

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[15/01/2008] XP6 TopRoad Metrakit Pro Race Partie Moteur : Kit 50 Metrakit NI-CSI Pot Metrakit Pro Race Vilo Doppler Embreyage MRD Carbu Dell’Orto 17.5 Boite à clapets Metrakit Roulements C3 Allumage Conti Cornet Malossi Partie Cycle : Guidon Conti Poignée Conti (...)

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[28/11/2007] Peugeot Evo2 montée Conti by nonox29 Partie Moteur du Evo2 : Pot Conti CHR passage haut Partie Cycle du Evo2 : Suppression de la bavette D’autres photos prochainement, après les modifs :)

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[16/04/2008] Derbi X-race Full origine de M@x Bonjour à tous, je vous présente la Derbi d’un pote. Histoire : C’est une Derbi de 2006, acheté par le premier propriétaire qui a passé le permis deux mois après. Comme presque tout les jeunes, il est passé à la voiture, donc il (...)

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[28/05/2008] Gilera SMT full origine by Grum Voilà ma Gilera SMT dites-moi ce que vous en pensez peut-être d’autres idées de tuning.

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[28/11/2007] Peugeot Xp6 avec échappement Giannelli Partie Moteur : Pignon de 13 Boite à air préparée Pot Giannelli Partie Cycle : Peinture bleu récif fait main d’oeuvre Peinture blanche fait à la bombe Feu arrière cross Lexus Clignos carbone TNT Garde boue Acerbis Bulle Manga (...)

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[7/12/2007] Derbi SM Full Origine by 103Rock Partie Moteur du Derbi : Tout est d’origine, juste la boite à air qui est préparée. Partie Cycle du Derbi : Fourche inversée Leviers de frein et d’ embrayage bleu anodisé Bouchons de valves bleus anodisés Bavette supprimée Feu (...)

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