Les pots

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Les articles :

[15/07/2008] [Test] Pot RGD Drag’s News Test du pot RGD Drag’s News : Ses caractéristiques : Ce pot est enroulé soudé avec une cartouche absorption et il ne contient aucune bride interne. La rotule de diamètre 35 mm est inversée (sens inverse au Bidalot) ce qui donne (...)

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[7/02/2008] [Test] Pot Bidalot RRH Test du Pot Bidalot RRH : Nous allons comme pour tous les tests rédigés par moi même, vous faire la synthèse d’avis de membres du forum sur le pot d’échappement Bidalot RRH. Témoignage d’un membre expérimenté possesseur (...)

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[24/02/2008] [Test] Pot Ninja G3 Test du Pot Ninja G3 :. Nous allons vous présenter le test du pot Ninja G3 accompagné de ses nombreux témoignage. Témoignage d’un membre confirmé possesseur d’un MBK51 : Mon avis, un bon pot polyvalent. Sur origine, bien mais sans (...)

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[22/01/2008] [Test] Pot Doppler ER1 Test du pot Doppler ER1 : Commentaire magasin : Réalisé en tôle de 12/10ème d’épaisseur roulée, soudée et vernie, le pot d’échappement Doppler ER1 pour cyclomoteur offre un excellent rendement. En effet, son corps est étudié pour (...)

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[13/02/2008] [Test] Pot Bidalot RP (racing pro) Test du Pot Bidalot RP : Dans la suite de notre programme nous allons vous présenter les différents témoignages sur le pot Bidalot RP. Témoignage d’un membre confirmé possesseur d’une Magnum Racing : Bidalot Racing Pro, bon déjà (...)

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[15/01/2008] [Test] Pot Kenji à pompe Test du pot Kenji à pompe : Prix : 79€ Homologué : Oui Où le trouver Témoignage d’un membre confirmé posssseur d’un MBK88 : Très bon pot sur moteur origine (av7 préparé ou av10 origine). Gain : environ 10 km/h et une très (...)

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[21/02/2008] [Test] Pot Ninja G2 Open Carte Noire Test du Pot Ninja G2 Carte Noire : Prix : 129€ Homologué : Oui Où le trouver ? Témoignage d’un membre confirmé possesseur d’un 103SPX : Pour moi c’est un des meilleurs pots, je trouve qu’il est terriblement (...)

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[19/01/2008] [Test] Pot RGD Speedy Test du pot RGD Speedy : Prix : 130€ neuf Homologué : Oui Où le trouver : A part d’occassion, on ne peut plus le trouver car il n’est plus fabriqué. Sur quel moteur est-il préférable : Moteur origine (carbu 15) (...)

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