Petites astuces du moteur

Les articles :

[5/05/2008] Comment économiser de l’essence en roulant Salut les mobeurs. L’essence devient cher il faut en économiser un max. Mais comment faire ?! Pas très compliquer quand vous roulez et que vous êtes quasiment à fond il suffit de mettre la votre poignée d’accélération quasiment à (...)

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[9/05/2008] Joint de pot de dépannage Bonjour si votre joint de pot est mort ou que vous l’avez perdu j’ai la solution : il vous suffit simplement de prendre le joint entre votre poignée d’accélérateur et son enrouleur. Et de le mettre ensuite entre la cartouche (...)

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[9/05/2008] Mélange qui encrasse moins en faisant des economies d’huile Vous savez tous que pour faire un mélange il faut du 4% donc 4cl par litre d’essence. Si vous voulez faire un bon mélange qui encrassera moins votre moteur, mettez 3cl d’huile que vous mettez par litre (...)

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[20/04/2008] Comment s’y prendre pour bien kiter une mob Salut, pour tout ceux qui ont une mob je suis sûr que vous les kiter toutes mais comment s’y prendre ? Pour cela il faut commencer avec un pot (Doppler, Ninja, Bidalot...) Et pensez à changer votre gicleur (55 avec un pot normalement ça (...)

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[1er/10/2007] Fabrication d’un pot maison Alors voilà j’ai cassé mon pot long en tombant, donc j’ai fabriqué un nouveau pot moi-même. J’ai coupé la (cartouche du pot boudin) du bras coudé J’ai fixé le tube de mon guidon d’origine J’ai coupé une (...)

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[3/08/2005] Kick gratuit Pour tout ceux qui démarrent leurs meules à la poussette et qui veulent un kick pas cher à la place, et bien sachez que vous en avez déjà un !!! A la seule condition que votre meule démarre assez bien... Déjà commencez par enlever le cache (...)

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[1er/01/2008] Comment débrider le pot Kenji Voilà je vais vous expliquer comment debrider votre pot Kenji :) Tout d’abord il vous faut savoir que le Kenji n’a qu’une seule bride, sa cartouche à chicane. Un petit dessin pour vous expliquer le tout : Ainsi le plus gros du (...)

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[14/04/2008] Mettre un cornet sur un carbu de 15 SHA Je vais vous expliquer comment monter un cornet sur un carbu de 15 SHA pour pas très cher. Matériel nécessaire : Un carbu de 15 SHA Un cornet Une bouteille de coca-cola de préférence Du silicone (en cartouche pour les joints de salle de (...)

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[17/11/2007] Démontage variateur/embrayage MBK d’origine Ci dessous vous trouverez la procédure pour démonter le variateur/embrayage sur MBK d’origine. Outillage : Marteau, burin, clé à molette, tournevis plat, clé à sangle 1ère étape : Placer le variateur dans un étau pour pouvoir défaire la (...)

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[3/12/2007] Comment bien nettoyer la tête de votre piston Salut à tous, cette fois je vais vous montrer comment nettoyer la tête de votre piston et votre culasse après avoir rouler plusieurs kilomètres. Vous aurez besoin d’un outil pointu ou d’une grosse aiguille ou si vous voulez faire (...)

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[27/11/2007] Fabriquer un poumon Bonjour à tous, je suis sûre que beaucoup d’entre vous souhaiterait avoir un poumon sur sa mob. Je ne dit pas que c’est efficasse etc.. je veux juste vous aider à en fabriquer un, mais je vais pas mettre tous les détails pour (...)

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[19/02/2004] Gagner de la pêche sur MBK51 petite astuce

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[1er/01/2008] Réaliser un déport de carbu Je vais vous expliquer comment fabriquer un déport pour faire passer le carbu sur le coté ;) Ce qu’il vous faut : Alors vous vous trouvez dans votre bazard un tuyau d’arrosage de diamètre 19mm (d’une longueur d’environ (...)

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[22/11/2007] Transformer une cartouche à chicanes en absorption La modification d’une cartouche à chicanes en absorption peut vous permettre de vous faire gagner 10kmh environ. Toutes les instructions sont écrites sur les images, donc agrandissez-les :) Voici une photo d’une cartouche Bidalot (...)

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[22/11/2007] Comment rénover son cylindre Ci dessous la procédure que va vous expliquer comment rendre un vieux moteur tout moche en un moteur tout neuf. Alors d’abord il faut le decrasser moi j’ai un produit spécial qui nettoie tout seul et je les laissé 2 jours dedans. (...)

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[29/01/2005] Vérifier si l’essence arrive bien Quand vous avez des problèmes pour démarrer votre brèle ou scoot ou que vous calez lorsque que vous accélérez et que le moteur est chaud, c’est sûrement qu’il y a une mauvaise arrivée d’essence ou un problème de starter. Pour (...)

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[8/10/2007] Fabriquer un ressort moteur Voici les plan que j’ai mis au point pour fabriquer un ressort moteur maison réglable pour MBK (adaptation Peugeot possible). Matériel : Un morceau de fer plat de 10cm de long et 5cm de large Une tige fileté de 10(mm) Un ressort (...)

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[19/02/2006] Préparer son vario d’origine 103sp Voilà comment couper son vario d’origine = donne un bon look a votre mob . MATOS : Scie à métaux stylot règle le vario 1 : commencer par mesurer 6 CM ENTRE LES DEUX TRAI PAS MOIN !!!! 2 : prenez votre scie a métaux est couper les (...)

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[27/04/2008] Mettre un carbu de 15 sur une pipe de 12 Bonjour je vais vous dire comment faire tenir un carbu de 15 ou plus sur une pipe de 12 en attendant d’acheter une autre pipe. Pour cela il faut enlever le morceau de plastique qu’il y a dans le carbu au niveau de la pipe et mettre (...)

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[22/12/2007] Recharger sa batterie grâce à l’allumage Aujourd’hui je vais essayer de vous expliquer comment recharger sa batterie 12V gràce à son allumage. Je m’explique : J’ai voulu monter une antibrouillard sur ma mbk51, seul soucis il faut une batterie sinon l’allumage (...)

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[27/10/2004] Filtre à air maison Matériel : une canette 33cl du ruban adhésif un bout de tissu Coupez les deux cotés de la canette, puis découpez dans le tissu en rond d’un diamètre supérieur a celui de la cannette ! Fixer-le à la canette avec un collier , prenez un (...)

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[23/11/2007] Caller son allumage sur sa mob Matériaux à avoir : Tige filté de 10cm environ, peu importe le diamètre. 2boulons du diamètre de la tige filté Une rondelle de 1.3mm Une rondelle de n’importe quelle taille Pied a coulisse, ou micromètre Etape n°1 : Prendre le pied à (...)

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[29/08/2007] Démonter un allumage dont l’écrou est grippé par ViNCe Allumage à rupteurs type NOVI sur moteur AV7 : Ci-dessous vous trouverez la procédure à suivre pour démonter la cloche d’un allumage lorsque l’écrou de celui-ci est grippé. Attention cette méthode est à réaliser si vous avez essayez (...)

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[1er/12/2007] Moteur AV10 VS AV7 Bon comme je vois que plusieurs se pose des questions, voilà un article pour les aider. AV7 : Type de moteur qui se retrouve sur pratiquement toutes les Motobécane sauf certain modèle rare. Le type d’allumage est à rupteur, (...)

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[24/04/2008] Comment enlever sa courroie Salut, pour ceux qui n’arrivent pas à enlever leur courroie je vais vous expliquer. Pour l’enlever il suffit de la pousser un peu vair l’extérieur et de pousser votre mob après et la courroie s’en va toute seule. Et (...)

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[30/11/2007] Fabriquer un bloque piston Bonjour à tous je vais vous expliquer comment fabriquer son propre bloque piston (certain avait déjà dû y penser). Outillage : Une bougie usagée, un marteau, un tournevis ou un burin, un écrou et un boulon et une rondelle 1ère étape : Coincer (...)

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[15/04/2008] Faire un joint papier à la bonne taille facilement Je vais vous expliquer comment faire un joint papier à la bonne taille facilement. Matériel nécessaire : Du joint papier Des ciseaux De l’huile Une bille de roulement Un marteau Le support ou ira le joint Il suffit de prendre la (...)

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[1er/05/2008] Démonter son cylindre à refroidissement liquide Avant tout cela nettoyez bien votre mob. 1ère étape : Démontez votre pot d’échappement. 2ème étape : Enlevez votre anti-parasite et démontez votre bougie. 3ème étape : Vidangez le circuit de refroidissement, pour cela il faut : Ouvrir (...)

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[19/02/2004] Vérifier l’intensité de la bougie petite astuce

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[17/12/2007] Refaire son ergot de piston Vous avez cassé l’ergot de votre piston ? Ou le piston ne correspond pas au cylindre ? Je vais vous expliquer comment faire cette manipulation. Outillage : Des forets, une perceuse, un piston, une tige en métal de 1.5mm de diamètre, un (...)

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[13/01/2005] Tricher sur votre kilometrage Technique souvent utilisé par les concessionnaires qui vendent de l’occasion, tricher sur son kilométrage vous permettra de vendre plus facilement votre brèle, ou de ne pas avoir un compteur qui affiche 20 000 (la brèle de votre grand (...)

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[23/11/2007] Comment faire sa bielette de pot Outillage : Une vis et 2 écrous, 2 rondelles, un tube en fer, une tige en fer percée de 4 ou 5 cm et de quoi souder Les photos sont ci-dessous. Article écrit par nico3030

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[3/08/2005] Cacher l’anti-parasites Cet article est consacré a tout ceux qui on une MBK41 ou 51... Sous le réservoir, la place d’origine de l’anti- parasite n’est pas très "tuning", alors je vous conseille de vous munir : d’un fer à souder un peut de (...)

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[15/05/2005] PA : joint de pot maison Vous avez perdu votre joint de pot ? Votre joint entre la cartouche et le pot ? Il vous suffit de prendre une brique de lait. Il faut découper la forme du joint sur la brique, ça marche d’enfer car il y a du carton, du plastique et de (...)

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[29/08/2004] Raccourcir une chaîne Vous pouvez toujours demander à votre vendeur préféré qui vous le fera avec plaisir ! Malgré tout, si vous désirer le faire seul, c’est pas compliqué : repérer l’attache rapide : c’est un maillon qui se démonte. Bien sûr, vous (...)

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[1er/11/2004] Vario de trekkers sur SPX encore pour un vario de spx

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[14/12/2007] Renfort ressort moteur origine MBK Pour ceux qui gardent le ressort moteur d’origine avec un moteur gonflé, je vous préviens le montage d’origine n’est pas fait pour j’en ai fait l’expérience pendant une course la fixation s’est pétée au niveau (...)

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[22/03/2005] Pipe d’admission souple Pour construire une pipe d’admission souple sans moyens ce n’est pas compliqué. Il suffit de couper sa pipe d’admission au milieu et de raccorder les 2 bouts par une durite en caoutchouc fixée par 2 (...)

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[14/10/2004] Pédale de lanceur : spx, rcx, et magnum racing Voici un article pour ceux qui aimeraient avoir une pédale de lanceur sur une rcx, spx, ou magnum racing et qui narrive pas à en trouver. Il faut que vous soyer equiper d’un pot de détente et une pédale de lanceur mvl. C’est une (...)

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[27/10/2004] Mettre un cornet sur un carbu de 15 Matériel : un bout de chambre deux serflex votre carbu et votre cornet Il vous suffit alors de relier votre carburateur et votre cornet par le bout chambre a air, et de serrer le tout par deux (...)

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[17/11/2007] Comment rattraper sa chemise à l’huile Ci dessous vous trouverez la procédure pour rattraper votre chemise à l’huile. Outillage : Papier à poncer P600, 800, 1000 et voir plus, un chiffon propre et sec, un fonds d’huile dans un récipient, un cutter 1ère étape : Découper (...)

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[18/03/2005] Le tuyo pour la boite à air quand on possede un carbu phbg de 16 17 18 19...sur une mob,il est toujours dificile de trouver un tuyo pour aller du carbu a la boite a air ! le probleme se trouve essencielement sur 103 car ce n est pas accecible sans que le moteur ne puis (...)

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[19/04/2008] Régler la tension de sa courroie sur une 102 Salut à tous : Cet article s’adresse aux possesseurs de 102 et qui ne savent pas comment régler la tension de leur courroie, c’est tous bête il suffit de dévisser les 2 écrous qui sont sur l’image. Quand vous avez dévissé ces (...)

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[19/11/2007] Durcir le ressort moteur d’origine sur 51 Ci dessous vous trouverez la procédure pour durcir le ressort moteur d’origine de votre 51. Outillage : Un tube qui rentre pile dans le ressort long de 4.5cm voir 5cm, une longue vis de 17, deux rondelles, deux écrous 1ère étape : (...)

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[22/03/2005] Anti-démarreur Pour ceux qui desirent se faire un anti-démarreur et qui ne savent pas comment le camoufler il suffit de metre une sécurité comme si on appuit pas sur le klaxon ou mettre les phare ou les clignotants pour ceux qui en ont. On arrive pas à (...)

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[13/11/2003] L’étanchéité des clapets Petit montage afin de vérifier facilement l’étanchéité de ses clapets.

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[18/10/2004] Changer ses silents bloc Vos silents blocs sont foutus... ? vous voudriez les changer mais c’est un vrai casse tête Vous avez toujours la solution bourin qui consiste à prendre un marteau et un tournevis et un tout défoncer Pour les personnes plus soigneuses (...)

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[26/08/2007] Faire une cale (join) suite à un rabotge de culasse Voilà je vais vous expliquer comment faire une calle ou un join de culasse en alu pour cela il vous faut : Une plaque d’alu de l’épaisseur souhaité pour un join de culasse 0,5 mm est bien, pour une calle tout dépend de (...)

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[17/12/2007] Refaire une bobine déssoudée, symptôme plus d’étincelle Comment refaire une bobine qui est déssoudée et qui donc ne donne donne plus d’étincelle. Outillage : Clef de 8, 16, 17, afrache volant, fer à souder, étain Tout d’abord commencez par démonter votre cloche d’embrayage (...)

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[16/04/2008] Décalaminer son pot avec une cheminée Bonjour, je vais vous expliquer comment décalaminer un pot d’échappement. Matériel nécessaire : Une cheminée Une grande spatule ou un gros bout de bois Une paire de gants en cuir Des branches de toutes sortes Un marteau Préparation (...)

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[18/11/2007] Changer ses gigleurs sur carbu Dell’Orto Avant tout commencement, pensez à fermer votre robinet d’essence, sinon vous allez avoir des surprises. Se munir du gigleur et d’outils pour déposer le carter latéral droit. Un tournevis plat suffit en général. Le carter de (...)

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[5/01/2005] Fuite de pot Pour ceux qui auraient des fuites au niveau du coude du pot ou autre part, j’ai une bonne astuce. Prenez du papier aluminium et enroulez-le autour de la fuite. Pour qu’il tienne mieux et plus longtemps, utilisez du scotch en (...)

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[25/11/2004] Carbu et filtre à moindre coups Comment avoir un carbu et son filtre pas cher !!! C’est simple, il suffit d’avoir une vieille débroussailleuse et de récupérer son carbu(de 14 ou de 15)et son filtre (de très bonne qualité pour un excellent fonctionnement). Bonne (...)

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[13/10/2004] Meilleure admission pour (rcx, spx) sur les mob d’origine (rcx spx....) on ne peut pas trop ecarté les butés des clapets. Donc j’ai trouver une solution : prendre une plaque en alu de 8mm d’epaisseur faire l’emprinte de votre join de clapet percer les 4 (...)

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[18/03/2005] Démarrer sans anti-parasites Pour pouvoir démarer sans anti-parasites , rien de plus facile. Il suffit juste d’avoir dans sa caisse à outils un crochet de tringle à rideaux , de la visser sur le fil de la bougie , puis de fixer le tout sur la bougie. Attention (...)

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[29/08/2004] Décalaminage Lors de mauvaises explosions, il se forme de la calamine au niveau du pot et de la culasse (de la bougie aussi). Celle-ci peut limiter quelque peu le moteur, il est donc important de faire du nettoyage de temps en temps ! Il est à noter que la (...)

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[15/11/2004] Empêcher votre pot de rouiller Empêcher votre pot de rouiller : Voici le truc indispensable ! A partir du moment ou votre pot est neuf, une fois de temps en temps, faites monter le pot en temperature et étalez quelques gouttes d’huile sur toute sa surface avec un (...)

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[9/04/2008] Desserrer ses goujons grippés Voici la solution pour desserrer les goujons grippés : MATERIEL NECESSAIRE : un étau (de préférence), une clé de 11 vos goujons et écrous de goujons Installez votre bas moteur dans un étau, vissez 2 vis des autres goujons dans le sens (...)

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[14/10/2004] Adapter un vario fox sur une spx vario de fox sur spx

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[4/09/2004] Fil d’anti-parasite chromé Il suffit de mettre un tuyaux de douche autour de son fil d’anti-parasite.

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[25/10/2004] Filetage du pot abimé ??? Vous avez un cylindre ou le filetage est abimé ? Inutile d’acheter un nouveau cylindre, voici une petit astuce : matériel : perceuse avec un petit forêt et 2 ressort ! Déposez le cylindre puis percer les ailettes du cylindre sur chaque (...)

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[29/08/2004] Courroie de dépannage Dans les casses, vous pouvez trouver des courroies de voiture vraiment pas chères. Bien sûr, elles ne sont pas exactement de la bonne taille, mais on peut être content de les trouver accrochées au gidon pour dépanner (...)

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