Petites astuces pour la partie cycle

Les articles :

[16/04/2008] Enlever de la rouille du réservoir pour moins de 1€ Présentation du produit miracle : Alors voila j’ai décidé de dérouiller mon réservoir : Avec du coca leader price. Ma petite histoire : Je suis allé à leader Price aller acheter du coca à 10 centimes le litre. Je me suis dis, je risque (...)

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[19/11/2007] Changer son câble de poignée de gaz Ci dessous vous trouverez la procédure à suivre pour pouvoir changer son câble d’accélérateur. Outillage : Tournevis plat, tournevis crussiforme, des clefs BTR et des clefs 6 pans avec un trou au milieu 1ère étape : Démonter le carbu, (...)

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[17/11/2007] Comment réparer un pot d’échappement cabossé Pour réparer un pot qui a des pocs, il suffit de retirer la cartouche et de remplir le pot d’eau en prenant soint de boucher les sorties. Mettre le tout au congélateur. Comme tout le monde le sait, l’eau congelée augmente de 10% en (...)

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[21/04/2008] Enlever le rouille de toutes parties métalliques Cet article montre comment on peut enlever la rouille de toutes les parties métallique sans forcer. Matériel nécessaire : Une perceuse Une brosse métallique spéciale que l’on met au bout de la perceuse (environ 10 €) C’est (...)

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[23/11/2007] Retirer de la rouille sur votre mob pour 0€ Voici une photo d’une fourche rouillée. Alors pour retirer la rouille simplement, il faut tamiser de la terre et récupérer le particules de terre, tremper le chiffon dans l’essence et mettre les particules sur le chiffon. Frotter (...)

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[18/11/2007] Comment changer ses silent bloc moteur sur MBK Ci dessous vous trouverez la procédure à suivre pour changer ses silent bloc moteur sur Motobécane/MBK. Outillage : Une tige filetée assez grosse et longue de 20cm ou plus, deux écrous et rondelles pour caler les boulons contre les douilles, (...)

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[14/05/2008] Faire tenir sa plaque phare Duke Bonjour si vous aussi vous avez acheté une plaque phare Duke, ne vous étonnez pas qu’elle ne tienne pas Mais j’ai une solution pour la faire tenir ! Matériel nécessaire : 2 paires de vieilles poignées Comment procéder : Prenez (...)

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[4/12/2007] Patte de lanceur maison = 3 fonctions Je vais vous montrer une patte de lanceur maison à 3 fonctions : Embrayage (Pratique prise direct) Patte de cirette (Pratique pour gagner un peu d’allonge au cas ou) Patte de lanceur Déjà, il faut obligatoirement un pot long à détente. (...)

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[19/02/2004] Eviter d’avoir un frein bloqué petite astuce

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[5/09/2006] Créer ses propres serres câble Bonjour à tous ! Je pense que beaucoup d’entres vous cherchent souvent un sert câble partout ! Vous savez, ce petit truc qu’on met au bout du câble en vissant sur celui de l’accélérateur ou du frein... et bien j’ai la (...)

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[18/12/2007] Installer une pédale de lanceur sur RCX Outillage : Une perceuse, une vis de n’importe quel diamètre avec 3 écrous Etape 1 : Démonter votre moteur et enlever le support moteur qui est par dessus la pipe. Puis percer le support moteur et insérer la vis dans celui-ci et serrer (...)

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[19/04/2008] Réparer une roue qui penche Bonjour si comme moi votre fourche est pliée à l’endroit où l’on serre la roue et que cette dernière est de travers, j’ai la solution pour la redresser. Attention : Cela reste une technique de dépannage et il est préférable de (...)

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[19/11/2007] Remplacer ses machoires de frein Ci dessous vous trouverez la procédure à suivre pour remplacer vos machoires de frein sur votre mobylette. Outillage : Un élastique, deux pinces-étaux, un marteau et les machoires neuves et leur ressort en V. 1ère étape : Pour plus de confort (...)

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[20/11/2007] Bloquer l’axe de le poulie (méthode la plus simple) Pour bloquer l’axe de la poulie et le pédalier on a vu : Le Cerflex, qui s’use assez vite et qui n’est pas très esthétique La vis, à conidtion d’être prêt à percer son cadre Eh bien j’ai trouvé une méthode encore (...)

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[6/12/2007] Bloquer le pédalier sur MBK 51 Lorsque vous avez enlevé vos pédales et votre chaîne de vélo sur votre 51, malheure, votre pédalier tourne dans le vide... Super chiant pour la conduite etc.. Alors une petite astuce vraiment très simple, vous prenez des rizlans (= Colson (...)

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[12/05/2005] Conseils pour une meilleure adhérence Si vous avez un kit ou un moteur gonflé, il faut assurer une bonne tenue de route pour votre sécurité. Pour cela mettez : des pneus 2¾ à l’arrière et 2½ à l’avant. Mettez une fourche hydraulique à l’avant. Mettez aussi des (...)

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[16/04/2008] Le masticage définition et utilisation On voit souvent des articles sans photos expliquant le masticage. Je vais vous montrez dans cet article comment utiliser le mastic et à quoi ça sert. Définition et utilisation : Le mastic de carrosserie, celui qu’on utilisera car il (...)

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[19/02/2004] CALE-PIED rapide et pas chère pour 103 Cale-pied pas cher pour 103 1) Prendre un vieux guidon de vélo (ou de mob). Couper à l’emplacement des poignées, 10 cm de tube. (schéma 1) 2) Sur les deux tubes, percer chacun à 2.5 cm d’un bout, un trou de 6mm (schéma 3) Sur (...)

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[6/12/2007] Récup cylindre fait maison Salut à tous, alors voilà comment faire un récup cylindre pour MBK 51 quand le filetage du pot est mort. Prenez une tige filetée assez grande de facon à ce qu’elle fasse le tour du cylindre : img01 Prenez deux embouts de tendeurs : img02 (...)

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[3/08/2005] Chambre à air fragile ? Tout ceux qui ont des jantes tubeless sur leurs montures peuvent sauter cet article ! J’ai eu ce problème, d’une vieille jante avec une gorge un peut abîmée qui agresse la chambre à air... Il suffit de prendre du scotch de (...)

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[22/03/2005] Comment durcir une fourche ? Pour durcir une fourche a ressort trop souple (origine 103 et 51) il faut tout simplement démonter la roue avent. Après le plus dure, il faut tourner les bouts de fourche qui tiennent la roue de façons à comprimer les ressorts de la fourche et (...)

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[14/05/2008] Faire tenir son klaxon qui bouge Bonjour si comme moi vous avez acheté une plaque phare et que votre klaxon tenait avec les fixations de celle d’origine, le klaxon se ballade j’ai donc une solution rapide, peu couteuse et très efficace. Matériel nécessaire : 2 (...)

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