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Les articles :

[14/04/2005] Le mélange et les huiles du moteur 2 temps le mélange Un bon mélange est important. Si il y a trop d’huile, le moteur va chauffer et s’encrasser alors qu’un moteur trop peu huilé va s’abîmer. (Il ne faut surtout pas utiliser d’éther qui en fait élimine (...)

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[11/11/2004] Rodage Qu’est ce qu’un bon rodage ? Bien que la qualité des usinages ait beaucoup progressé, les états de surface présentent toujours des imperfections. La période de rodage va donc permettre de gommer ces défauts d’usinage. Les (...)

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[13/09/2005] Montage : compteur vtt digital sigma sport Les compteurs sigma sport sont destiné au vtt mais également aux mobs, il ne coûte que 25 € et propose 8 fonctions. Tu peux en trouver dans presque tout les magasins de vélos ou de cyclos. 1. Commence par nettoyer l’endroit du (...)

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[17/04/2008] Les différents pneus pour mobylettes Voici les différents pneus pour mobylettes. Les différentes marques : Il existe plusieurs marque qui fabrique les pneus, on trouve les grandes marques comme Michelin, Hutchinson, Duro, Sava. Les types de pneus : Il existe 2 types de pneu, les (...)

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[22/03/2005] Comment choisir son cylindre ? Comment choisir son cylindre ? Pour choisir son cylindre, il faut prendre en considération plusieurs choses. La première, si vous souhaitez un cylindre de qualité, il faut prendre un modèle aluminium. Ceci fait, il faut essayer d’y voir (...)

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[4/11/2006] Fabriquer une pédale lanceur sur 103 sp Je vais vous expliquer comment fabriquer une pedale lanceur sur une 103 sp. Pour ça il vous faut : Une perceuse Une meche a metal du meme diametre que la tige filtée Une tige filtée deune vingtaine de cm de long (comme sur la foto) Un (...)

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[12/05/2005] Fabriquer sa pédale de lanceur Fabriquer sa pédale de lanceur Si vous n’avez pas de pédale lanceur et que vous voulez en faire une pour pas cher : j’ai la soluce Pour la fabriquer il vous faut : une vieille pédale de mob que vous n’utiliser plus un (...)

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[27/05/2008] Les différentes poulies Salut à tous ! Aujourd’hui un article sur les différentes poulies de mob, 103 et 51 bien sûr ! Vous ne connaissez pas la différence entre poulie embrayage et poulie dite "normale" ? Voici un descriptif : Ici une poulie de MBK 51 (à peu (...)

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[1er/05/2005] L’arbre généalogique des moteurs de motobecanes voici l’arbre généalogique des mob

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[5/01/2005] Dénoyer sont moteur Quand vous démarrez à froid et que vous accélérez, le moteur va caler, car trop d’essence arrivera. C’est la même chose quand vous mettez le starter à fond alors que le moteur est chaud : pas asser d’air, trop d’essence. (...)

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[13/04/2005] Que mettre dans sa boite à outils ? Que mettre dans sa boite a outil ? Il existe des boites a outil que l’on peut mettre sur sa mob ( sp/mvl/spx ) une boite a outil pour sp/mvl : 17€ je vais vous dire ce qu’il est preferable de mettre dedans : une clé a (...)

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[18/01/2007] Fabrication d’une bague pour cylindre avec un pas de vis Tout d’abord, voici le pot que tu devrais avoir avec ton cylindre (c’est un pot sito avec rotule a visse) : donc voici la rotule a visse : moi ensuite vu que j’en avais un autre j’ai souder l’embase d’un (...)

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[25/11/2004] Coupe circuit Il faut ce munir de : un petit interupteur, d’une pince coupante Pour que personne ne puisse démarrer ta mob ou pour que tu puisses éteindre ta mob facilement , munis-toi d’un interrupteur . Coupe le fil qui relie la bobine et le (...)

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[6/12/2003] Les connections électriques Comment réaliser de bonnes connections électriques ?

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[16/04/2005] Les joints du moteur de 103 (origine) Ce sont les joints d’un moteur de 103 d’origine joint d’embase : carton entre le cylindre et les carters joint de culasse : aluminium entre le cylindre et la culasse joint spy : plastique entre les roulements a billes (...)

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[12/04/2005] Installation d’une coque Installer une coque . Pour installer une coque racing ou autre il faut dabord : Si il n’y a pas de tube pour metre votre coque pas de problemes sufit de prendre une d’une selle origine et predre le tube et percer est (...)

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[1er/01/2005] Les points importants à vérifier avant d’acheter un cyclo d’occasion Voici les points les plus importants : a) les suspensions : faites un petit tour de cyclo afin de sentir si elles amortissent encore les petits chocs. b) l’accélération : si le cyclo n’accélère pas assez, c’est soit (...)

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[5/01/2005] Introduire une durite dans une sortie plus grande Pour enfiler facilement une durite dans une sortie de diamètre supérieur, il existe 2 méthode : 1- Faire chauffer à l’eau chaude la durite et écarter son extrémitée grâce à une pince aux embouts fins et en les écartant, ou grâce à une (...)

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