Démontage d'un carburateur de 103 et 51 (photo d'un 19mm phbg)Voila comment démonté son carburateur pour le nettoyé ou changer le gicleur ....

Caractéristiques : Base 103 sp de 1980 Moteur complet POLINI air alu 75cm3 pot POLINI Custom Vario GIRAUDO masselottes Allumage MVT...

Caractéristiques : Base 103 spx1 de 1990 Moteur complet POLINI liquide alu 75cm3 pot Bidalot racing pro Vario AX'star masselottes...

Excellents carters, grosse admission, clapets en carbon, possibilité de retrouver les pièces en detaché, possibilité d'achat en complets (2 pipes,...

On voit souvent des articles sans photos expliquant le masticage. Je vais vous montrez dans cet article comment utiliser le mastic et à quoi ça sert....

Petite présentation de ma 103sp de 96

Le freinage à disque est plus performant qu'un frein à tambour. Il est donc tentant de remplacer son tambour avant par un disque. Il faudra adapter la

Présentation de mon cyclo, à 40 ans il m'a pris une envie de remonter un cyclo comme celui que j'avais à l'époque de mes 16 ans.

Peugeot 103 Vogue 1988 avec peinture et installation de la patte de maintien du pot d'echappement. Il ne me reste plus qu'a attendre des poignées.

Voici ma bécane achetée il y a un an. C'est une Mbk Evasion de 1991 toute d'origine... à la base. La base cycle ainsi que le moteur sont optimisés.

Bonjour à tous, je vous présente mon prot basé sur un MBK 51 et dénommé Hulk pour sa peinture verte et sa puissance.

Mon Peugeot 103 SP acheté pour pièces et rénové par mes soins. Merci à Myck et à Jules pour leur aide et à Albin et Quentin pour leur aide a distance.

Ici je vous présente globalement ce qui compose le moteur de votre cyclo, et l'utilité de chaque pièce. L'article se destine surtout aux débutants.