Schémas électriques d'allumages MBK et Motobécanes

Ecrit par :
Space
Articles : 17
Niveau de l'auteur :

Publié le 08 Février 2011
Article lu 4604 fois

Votes pour et contre cet article :

- -

Quelques renseignements sur le fonctionnement et les branchements électriques pour MBK et motobécane. Allumage simple ou électronique

Schémas électriques d'allumages MBK et Motobécanes

Voici des documents concernant le fonctionnement et l'entretien de sa MBK. Les illustrations récupérées par-ci par-la sur la toile concernent en premier lieu les allumages, partie théorique, pratique, puis concernent les montages et réglages électriques.

La présentation se fait du plus simple vers le plus avancé, du branchement puis réglage de l'allumage au branchement des feux, des clignotants, etc.

L'allumage MBK à rupteur

Tout d'abord, l'allumage à rupteurs, base même de l'allumage.

voici plusieurs images, avec les pièces détachées le composant, les réglages à y effectuer, et un schéma de base sur l'allumage et l'éclairage en mode rupteur.

Schéma électrique d'un allumage à rupteur et éclairage

Voici donc le schéma de branchement de votre éclairage sur l'allumage. Le circuit général est en série tandis que les feux avant et arrières sont posés en dérivation.

Réglage de l'allumage rupteur et de l'avance d'allumage

Dans un de mes tutos, il est détaillé comment régler l'allumage, ainsi donc que l'avance de l'allumage.

Shéma électrique pour les branchements en général

Ce schéma a le mérite d'être clair, klaxon, témoin lumineux de freinage pour l'arrière, on s'y retrouve!

Branchements optionnels comme ceux des clignotants

Les principaux branchements de base étant réalisés, on s'attaque maintenant aux options. Il est possible d'ajouter quelques dérivés, comme les clignotants par exemple.

- La 50EW

- Le 99Z

- Et la M11

Autre cas de figure, l'allumage électronique

L'allumage électronique offre deux possibilités. Voici donc deux schémas différents.

Allumage à bridage électronique

Schéma d'allumage incluant un dispositif de bridage électronique.

Retour à la rubrique : Fonctionnnement

Commentaires

Il n'y a pas encore de commentaire sur cet article

Ajouter un commentaire

Sur route veillez à utiliser une machine homologuée ne dépassant pas les 45 km/h.

N'oubliez pas que toutes modifications de votre cyclomoteur permettant de dépasser 45km/h ou ne respectant pas les règles d'homologation sont formellement interdites sur la voie public et réservées à un usage privé (sur circuits, pistes...).

Pour plus de renseignements n'hésitez pas à consulter le Code de la route Version consolidée au 8 octobre 2009 : article R311-1, article L317-5