Démonter le carbu d’origine

Le rôle du carbu est de mélanger l’essence et l’air pour en permettre la combustion dans le moteur. Les passages d’essence y sont très étroits et leur encrassement implique un mauvais fonctionnement, si ce n’est pas la panne complète. Le nettoyage du carburateur est minutieux mais reste néanmoins à la portée de tous.

1. Commencer par déposer le carénage.

2. Le couvercle de boîtier de filtre à air se dépose alors facilement.

3. Le filtre métallique se nettoie à l’essence plus idéalement au compresseur ou à la soufflette.

4. Le carburateur est relié au moteur par une pipe d’admission et bloqué par un collier muni d’une vis. Desserrez là de quelques tours. Retire le carbu en tirant et en tournant.

5. Vous pouvez maintenant retirer la cuve qui est fixée par deux vis. Tenez le carbu droit pour ne pas mettre d’essence partout.

6. Attention au joint, si vous l’abîmez, il faudra le changer, sinon, fuite assurée !

7. C’est au fond de la cuve que se déposent les impuretés. Pour la nettoyer, utilisez un pinceau ou un chiffon avec de l’essence.

8. Le gicleur (petite vis trouée de couleur or) se démonte à l’aide d’un tournevis plat. Il est fragile. Au remontage, il faudra le serrer avec (avis aux bourrins ...) douceur. Le gicleur est souvent la cause d’un mauvais fonctionnement du carbu. C’est fini, le carbu est nickel alors, bonne route. (N’oubliez pas de le remonter !)

1-Le carbu, 2-systeme d’accélérateur, 3-capuchon de cuve, 4-flotteur, 5-capuchon du filtre d’arrivé d’essence, 6-filtre, 7-vis de ralenti, 8-gicleur, 9-fixation du couvercle du flotteur, 10-collier de serrage

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Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 22 mai 2005, par Tib bonjour moi j’ai un probleme quand je roule desfois on diré ki y a plus dacélération je pense kil ni a pa assé dessence ki va au moteur je pense que c le flotteur du carbu qui est mal remis mais comment faire merci a plus Répondre à ce message 8 mars 2005, par Jef pour le carbu de 103 pa besoin de faire tomber le moteur sinon je trouve dommage que tu explique le demontage d’un carbu type sha et que tu montres les pieces d’un carbu gurtner 12.5 Répondre à ce message 20 février 2005 http://www.mobcustom.com vraiment merci c’est super bien explique avec le photo felicitation votre site et trop cool continuer c de mieu en mieux chis 08 Répondre à ce message 15 janvier 2005, par it’s me c’est bien de montrer le demontage d’un carbu mais comment on fait sur une 103 est on obliger de tomber le moteur ???? Répondre à ce message 3 août 2005, par kev SALUT JE VIENS DE METRRE MON CARBU DE 15 SUR MA 103 ET CELLE CI NE VEUT PLUS DEMMARER QUE DOIJE FAIRE... (je pense quavec de leter elle avancereait non !!!) merci de me rep @@@@@+++++