Ci dessous vous trouverez la procédure pour fabriquer sois-même un passage de roue en fibre.
Plusieurs jours
De la fibre
De la résine
Du mastique de demi finition (pas obligatoire mais préférable)
Du mastique de finition
De la mousse polyuréthane
Un agent démoulant
Du gel coat
Une petite truelle ou objet similaire
Et surtout de la patience
Le passage de roue ci-dessous a été réalisé sur une Peugeot XR6, mais cela reste la même marche à suivre pour les autres motos.
Démonter tout le bloc arrière et le reconstituer en un seul morceau (comme si il était monté quoi)
Bien l’asperger d’agent démoulant de partout.
Mettre du ruban adhésif (Scotch) où le passage de roue est censé se trouver.
Remplir entièrement la coque de mousse polyuréthane par l’endroit ou il n’y a pas de Scotch. Il faut essayer de bien tout remplir et de ne pas en metttre trop non plus car en séchant la mousse gonfle énormément.
Attendre le séchage complet de la mousse, cela peut durer plusieurs jours.
Apres être totalement sèche, il suffit d’enlever le Scotch de la coque puis de retirer delicatement le moule fait en mousse.
Maintenan que le moule est sorti il faut enduire d’agent démoulant la partie sur laquelle la fibre sera posée.
Passer une première couche de fibre et de résine sur toute la surface du moule qui sera la passage de roue.
Attendre le séchage et y remettre une couche.
Mettre une couche de mastique semi-finition et attendre de nouveau le séchage.
Poncer pour retirer les plus grosses imperfections.
Passer maintenant la finition le plus soigneusement possible et si possible avec une petite truelle ou objet grand et plan dans le même genre pour éviter les bosses.
Après un bon séchage il faut le poncer le plus soigneusement possible pour obtenir une surface complètement plane.
Pour rattraper les défauts restant, passer une couche de gel coat ou produit du même genre, attendre une journée puis faire un ponçage final propre.
Maintenant on peut démouler le passage de roue du moule pour le retailler au mieux à l’aide d’un Dremel ou autre outil du même genre.
Pour le fixer rien de plus simple, comme il est sur mesure à la coque il suffit de le placer à l’intérieur et de reprendre les perçage de la bavette d’origine.
Ensuite vous pouvez donner la forme que vous voulez au découpage du feu.
Voici le passage de roue une fois terminé entièrement.
Maintenant c’est à vous :)
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