Comment purger son frein (Frein AJP) ?

Avant de commencer, assurez vous de vous être munis :

 Une bouteille de liquide de frein de préférence DOT-5
 Un chiffon
 Uune clé de 10
 Si vous pouvez, une autre personne pour vous aider serait la bienvenue ;)

Première partie :

Commencez par ouvrir le petit bocal contenant le liquide de frein, celui-ci est appelé le maître cylindre il ressemble à ça pour l’avant :

et à ça pour l’arrière :

Vase d’expension

Il servira à faire diminuer la pression quand le liquide sortira par la vis de purge, appelée vis à téton, purgeur ou vis de purge. Cette vis, est distinguée par sa forme de...téton ! Vous la trouverez sur le dessus du frein, souvent protégée par une petite gaine en plastique, tirez sur celle-ci pour apercevoir cette fameuse vis. Enfin, l’aide d’une autre personne, est suscitée ici. Demandez à votre ami(e) d’appuyer sur le frein, pendant ce temps là, vous, vous dévisserez la vis à téton (le frein doit toujours être actionné !), le liquide de frein va sortir, souvent par jets au début, donc mettez un chiffon au dessus, parce que le liquide de frein est nocif pour la peau, et est mauvais pour la peinture ! Une fois que tout est sortit, revissez la vis, et à ce moment là, le frein peut être lâché. Recommencez cette action jusqu’à ce que le bocal soit vide, mais attention, quand vous arriverez à un minimum de liquide, mettez le liquide de frein neuf, car si une petite bulle d’air pénètre à l’intérieur de la durite du circuit de frein, c’est fichu ! Pourquoi ? Parce que le liquide de frein est actionné par compression est donc pousse les pistons, mais comme l’air et facilement compressible, le temps de compression du frein = le temps de compression de la bulle. Ce qui fait que quand vous arriverez « à la fin » du frein, vous n’aurez plus de frein parce que le liquide ne pourra plus pousser les pistons à cause de la bulle.

Récapitulatif :

 Dévissez le bocal,
 Appuyez sur le frein,
 Dévissez la vis (le frein doit toujours être actionné !),
 Le liquide sort, essuyez-le (le frein doit toujours être actionné !),
 Revissez la vis une fois que plus rien ne sort (le frein doit toujours être actionné !),
 Une fois la vis revissée, le frein peut être lâché,
 Répétez cette action 8-10 fois, le temps que le vieux liquide s’en aille et n’oubliez pas pendant ces actions, de remettre du liquide de frein neuf ;)

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