La Violette

Moteur :

J’ai réalisé deux moteur :
 le premier est équipé d’un cylindre Malossi Ø 43 AV 7 très rare, avec une culasse Malossi, une pipe Malossi Ø 19, un vilebrequin à demi masse, un allumage Ducati, un variateur équipé en Malossi, le kit Varplus et le renfort de cloche Variobloc, le carburateur Ø 17,5 et le pot Ninja Réplica Groupe 2 chromé sont commun au deux moteur.

 Le second moteur est monté avec un cylindre Airsal Ø 47 AV 7 surmontée d’une culasse liquide Polini, une pipe Malossi Ø 19 et d’un allumage Ducati. La couronne en aluminium de 56 dents sans déport a été réalisée sur mesure par France Equipement.

Partie cycle :

cette mob dispose de deux réservoirs fonctionnels, de nombreux chromes ont été achetés dans le commerce et d’autres ont été réalisés par une entreprise spécialisée (c’est cher mais quel résultat). Le guidon, les reposes pied et la béquille sont torsadés et le phare rectangle provient d’un anti brouillard de voiture. La prochaine modification ; c’est la pose d’un frein à disque mécanique Nifo et d’une selle blanche.

Histoire :

j’ai cette mobylette depuis 1990, surnommée La Violette ce nom est toujours resté. Pour plus d’informations, cette mob est déjà passé dans des magazines spécialisés ; à savoir MobChop n° 214 et Mob & Cyclo Magazine n° 94.

Performances :

les performances sont honorables pour un moteur avec admission au cylindre ; mais ce n’est quand même pas un foudre de guerre, juste assez de peps et de couple ; rien à voir avec le G2 Bidalot.

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Forum de l'article La Violette

Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 17 octobre 2005, par jean phillipe La Violette a fini troisième au concours tuning TNT à Périgueux en catégorie cyclo le week end dernier. Répondre à ce message 21 juillet 2005, par jean phillipe Je possède 4 machines ; je compte vendre le 103 rouge (après le passage des photographe des magazines spécialisés) et me refaire une dernière mob j’hésite entre un 103 entièrement chromé ou une RS Bidalot. Répondre à ce message 21 juillet 2005, par Mobcustom Impressionnant les modifs ! Est ce que tu as gardé toutes tes mobylette tuning que tu as préparé ou tu en a revendu ? Tu en as combien ? En tout cas beau boulot ! Rare sont les personnes qui arrivent à mener des projets tuning comme celui-ci aussi loin. Chapeau bas - :) Répondre à ce message