Fiche technique : 103 MVL

Fiche technique : 103 MVL

LA 103 MVL :

Moteur de la Peugeot MVL :

 Type : 103 V, monocylindre 2T
 Cylindrée : 49cm3
 Alésage x course : 40x39
 Compression : 8.5 à 1
 Puissance maxi : 5950tr/mn
 Refroidissement : Par circulation d’air naturelle
 Demarrage : Pédales
 Alimentation : Carbu Gurtner Ø12mm
 Admission : Par clapet
 Embrayage : Centrifuge auto
 Transmission : Primaire : courroie trapézoîdale crantée Secondaire : à chaîne.

Partie cycle de la 103 MVL :

 Cadre : Tubulaire
 Suspensions : Av : Ressorts hélicoîdaux Ar : Ressorts hélicoîdaux
 Frein : Av/Ar : tambour Ø80mm
 Pneu : Av/Ar : 1/4-17(MV-SP) 2-17(MV2)
 Poids : 47kg(MV) - 50kg(SP) - 46kg(MV2)
 Réservoir de carburant : 3.7 Litres
 Niveau sonore : 86dB
 Dimensions : Longeur : 1,720m(MV-MV2) 1,750m(SP) Largeur : 0,600m(MV-MV2-SP)

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Forum de l'article Fiche technique : 103 MVL

Vos Commentaires : donnez votre avis ! (Fonction à nouveau disponible !) Attention : vous devez être membre pour poster ! (Inscrivez vous ici) 4 mars 2008, par diamond j ai une 103 mvl et le probleme que j ai je la mes en route facilement mais a chaque fois que je freine et que je m arret a un feu ou un stop voir meme un rond point elle cale il nya pas de ralenti jai faillit avoir plusieur accident a cause de ca quel et le probleme merci ? Répondre à ce message 28 octobre 2007, par yoyo slt moi javai une 103 rcx(avan la voiture)avec un kit 50 sorti en w un alumage mvt electronique pour le demarage un carbu de 17.5 pour lalim le 12 ne suiver plus un poumon doppler pour la reprise un vario doppler a galet semi leger un ressor de moteur doppler pour la pointe (et oui javai des action chez doppler lol)je tourner a 130km/h coucher (jen ai bouffer des 125cc)et la je vien de modifier la mvl de mon pti cousin (jai juste modifier la parti cycle y voulai rien metre dessu)un pignon de 12 o lieu du 11 et une couronne de 48 o lieu de la 56 dorigine et il ai passer de 65km/h a 88km/h coucher a fond oreille rabatu pas mal a 4euro le pignon et 8 la couronne ca vo le cou non !!!un conseil essayer deja ca et vou verai c deja pa mal pour une mob car a 130 tu tien vraimen pa du tou la route Répondre à ce message 25 février 2007, par cptn flam jé mi un pot léovinci sur ma 103 mv2. je voudré savoir combien on gagne de vitesse avec. une réponse svp. Répondre à ce message 27 septembre 2006, par thenantais ma 103 bonjour , je sais pas si ma 103 est une 103 ml ou mvl elle est de 1980 et je voudrais savoir si je peux mettre un carbu Répondre à ce message 11 janvier 2007, par jlouis slt tu peu metre un carbu conseil met un boite a clapet de 15 polini pas tres cher et perfortmente bye 29 juillet 2005, par Mortbylette cool... ... Répondre à ce message 29 juillet 2005, par Mortbylette j’ai une 103 MVL,jlé acheter 300€ a 1 pote (plus un faucu k1 pote mais bon...) le moteur a laché apré 1000born j’ai du mettre un moteur neuf complet !300€ de réparation...,bref j’ai un pot bidalot RR,pipe de 15,clapé changer,carbu 15,j’ai changer aussi la fourche car celle d’origine est plutot MER...QUE,j’ai fait plin de modif dessu...,ci non je prend 90kmh avec ske j’ai et sa me suffi...,voila donc pipe de 15,carbu 15,clapé,pot bidalot pour la vitesse ou pot ninja pour l’accélération a toi de voir,et voila quoi tu roule bien mais éssey jamais de démonter ton moteur ou de le limé...,voilou ! A++++++++ ! P.S : change ton gicleur ci tu a tout pareille que moi mets un gicleur de 80,ci ta aussi beaucoup d’argent achette un vario doppler sa coute 150€ pour les MVL... Répondre à ce message 11 juillet 2005, par DIM Simon si tu veux gagner déja 5-10 km/H, demonte tout ton moteur et nettoi tout bien. Moi j’ai fait et je vais a 65 (pour le moment j’ai tout d’origine) et il a 17ans Répondre à ce message 17 juillet 2005, par david tu nettoie tout avec quoi ?, j’ai pas de compresseur, je me demandais si l’air sec ca allait ? 23 juin 2005 pour mon mvl slt les gens je ve metre 1 pot gianali sur mon 103 mvl kel perfe sa changeré et pour augment le vitesse encore + esce que 1 carbu de 15 serai le bien venu Répondre à ce message 20 janvier 2007, par TuTy slt tous le monde moi jvoudrai savoir c koi le meilleur vario et le meilleur pot ke lon peu metre sur un 103 mvl. et fo til ke je mette un carbu de 15 ou un mieu si je veu atindre le 100-110 km/h (toto-49@hotmail.fr si vous pouvez m’aider dans mon choix contacter moi.)merci d’avance. 11 juin 2005, par simono59 bjr slt moi c simon je v avoir une mvl avc tt dorigine c un model qui a 15 20an pouraije metre d piece pr qe cette mob ail + vite ou est + dacceleration ??c une 103mvl et el roule un peu pré a 55km/h peut on encore amelioré ca vitesse merci pr votre prochaine reponse @@++++ et bn trafic !!!!! Répondre à ce message 29 juillet 2005, par Mortbylette ta cas mettre un pot (j’ai un bidalot c’est mieu pour la vitesse ou stu veut dla patate pren un ninja) carbu 15,clapé carbonne,pipe de 15,et ci ta de l’argent 1vario doppler (150€),avec tous sa tu prendra bien un 100kmh (sa dépen commen tu règle ton vario),voilou !a++++++ ! 1er juin 2005, par wax je peux démarrer ce 103, il roule mais il n’y a pas de ralentis du tout que faire ????? Répondre à ce message 29 juillet 2005, par Mortbylette Change les segments ou va faire réglé ton carbu,chao A+++++++. 25 mai 2005, par ben merci tony Répondre à ce message 25 mai 2005, par tony du 32 salut ben !!!! ce que tu peus faire c’est alléger ton vario ! facile seulement il te faut un bloc-piston, et une clé plate (de 17 surement !!)place ton bloc-piston a la place de la bougie et tourne ton variojusqu’a que le piston touche le bloc-piston.prend ta clef et sort les pieces en faisant attention au sens des pieces.tu va tomber obligatoirement sur 6 billes place en rond.tu enleve 1 billes sur 2 il faut qu’a la fin tu tombes 3 billes et que les billes soit placé en etoiles.... et voila tu peut tout remonter..facile tu gagneras un peu +++.. tony du 32 Répondre à ce message 15 mai 2005, par Ben slt je voudrais savoir quesque je peux faire pour gagne de la vittesse et comment preparee mon vario(vario qui ne se temps pas)j ai deja un pot ninja,un carbu de 17.5 et des clapet en carbonne avec la pipe malossi.merci d avance Répondre à ce message 13 avril 2005, par menj49 mois aussi Répondre à ce message 12 mars 2005, par mobeurs du 61 salut je voulais vous dire que sur mon 103mvl j’ai des suspensions a l’arriere et c ceux d’origine et ma mob a 18 an Répondre à ce message 1er mars 2005 moi sur le cadre de ma 103 c marqué : type:mv et pas mvl Répondre à ce message 7 juin 2006, par adamus lol moi ossi sa fé sa mai c normal tkt moi sinon jai barre de renfort pinture bleu ciel et cet aprem filtre a air et poignés konik 20 janvier 2007, par TuTy Salut a tous moi ossi sur mon cadre il y a écrit 103 mv et donc s bien un 103 mvl ou s un otre modèle. merci d’avance.