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103 POLINI BABY !


Le cyclo présenté est un 103 PEUGEOT de 1986 type 51 version B.Il s’agit d’une série ayant un cadre de 103 VOGUE de l’avant dernière génération avec une motorisaton de 102 PEUGEOT et des gentes de 16 pouces à rayons. Je l’ai acheté d’occasion en 2001 avec une (...)
http://www.mobcustom.com/964-103-polini-baby-21

Test kit G2 POLINI liquide 40.2

J’ai un kit 50 POLINI G2 liquide pour 103 que j’ai testé dont je vais vous en transmettre ses caractéristiques. Sa description : culasse , cylindre , piston aluminium en diamètre 40,2 mm cylindre avec revêtement nickalsil 6 transferts avec la lumières d’échappement en W (...)
http://www.mobcustom.com/1526-test-kit-g2-polini-liquide-402

Nouveautés Polini Evolution pour 50 à boite

Polini a lancé dernièrement ses pots d’échappement Evolution en passage bas pour plusieurs 50 à boîtes dont les Aprilia RS50 et Tuono 50, le Yamaha TZR 50 et le MBK X-Power, mais surtout une version en sortie centrale sous la selle pour Derbi Senda, magnifique ! Pour tous les amateurs de (...)
http://www.mobcustom.com/756-nouveautes-polini-evolution-50-a-bo (...)

Peugeot polini 103 MVL

Type : Peugeot MVL du 1er Aout 1981 Partie moteur de la 103 MVL kit 50 polini w, poumon doppler, allumage lektronic, pipe et clapet carbone polini, carbu 15 phbg, vilo Malossi renforcé. Segmentation tout les 1500 kms Perfs : 120 km/h. Projet sur cette pegot 103 Bientot à venir carter (...)
http://www.mobcustom.com/1021-peugeot-polini-103-mvl

Montage du vario polini speed control (spx/rcx)

Le rôle du variateur est de faire monter dans les tours la mob. 1. Commencer par déposer le carénage. 2. Démonter le cache variateur. 3. Utilisez une barre en fer de Ø 15, ou une clé à pipe d’un diamètre assez gros pour "déboîter" le ressort moteur. Enlever la courroie 4. Desserrez le (...)
http://www.mobcustom.com/258-montage-vario-polini-speed-control- (...)

Kit polini W AC

Test kit polini W AC Le polini w 50 (tester sur Peugeot 103) ce kit avec un refroidi par air a une bon couple, une super bonne puissance à haut régime. Assez bonne qualité de finition. Le défaut c’est qu’il est assez cher et peu puissant à bas régime. Une fois bien préparer ce kit (...)
http://www.mobcustom.com/424-kit-polini-w-ac

Derbi GPR Nude Polini 70

Partie Moteur du Nude Polini : Pot Giannelli (Silencieux TNT) Carbu Dell’Orto 21 Vilebrequin Carenzi Transmission 14*46 Kit 70 Polini Allumage Polini Boite à clapets Conti CRX Embrayage Polini Speed Clutch Pipe Conti CRX Partie Cycle du Nude Polini : Peinture perso orange et (...)
http://www.mobcustom.com/2408-derbi-gpr-nude-polini-70

Peugeot 103 SPX 75cc Polini

Partie Moteur du 75cc Polini : Culasse Polini liquide Kit 75 Polini liquide Bougie iridium B10EG Vilebrequin Conti CRX Carters moteur Polini Variateur origine allégé (masselottes) Carbu Dell’Orto 21 Boite à clapets et pipe d’admission D.21 Pot Bidalot Racing (pas sur les (...)
http://www.mobcustom.com/2512-peugeot-103-spx-75cc-polini

Test cylindre : Kit 75 polini air

POLINI 75cm3 air Bonne allonge Très bonne accélération Changer les segment régulièrement (tous les 1000-1500Km) Non homologué ( on se comprend !!!) Chauffe vite Prix : ??
http://www.mobcustom.com/832-test-cylindre-kit-75-polini-air

Collection mobylette : Pot d’échappement POLINI Top-One

Encore une jolie pièce de collection très rare aujourd’hui : le pot POLINI Top-One (Collection Christian MOUCHET).
http://www.mobcustom.com/2290-collection-mobylette-pot-echappeme (...)

Collection pièces rares : Cadre polini look flashy TORSAD

Voici encore une magnifique pièce de collection le cadre polini look flashy TORSAD (Collection Christian MOUCHET).
http://www.mobcustom.com/2287-collection-pieces-rares-cadre-poli (...)

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Polini shop : boutique POLINI

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